A terepmotorjaikkal a Világos és Solymos körüli erdőkben szórakozó férfiak a Solymosi-vár és a Kaszoja közötti turistaútvonal mentén, a Milova (a Maros egyik kis mellékfolyója) völgyében rekedtek a Zaránd-hegységben.

Súlyos baleset történt vasárnap délután a délerdélyi autópálya Nagylak–Arad szakaszán, egy kilométerre az autópálya-határátkelőhelytől, a belépő oldalon. A katasztrófavédelem tájékoztatása szerint egy Volkswagen Golf és egy VW Sahar ütközött eddig még tisztázatlan körülmények között, előbbi személygépkocsi a tetejére fordult. Két személy szorult be, az egyik állapota válságos – az áldozatokat feszítővágóval szedték ki a járműből.

A Sharan vezetője saját maga hagyta el az összetört autót.

Mentőhelikoptert is hívtak, a forgalom mindkét sávon áll.

A másodosztályú bajnokság egyik legjobb formájában lévő csapatához látogattak az UTA labdarúgói a hétvégi forduló vasárnapi játéknapján. Az öt forduló óta veretlen, a legutóbbi négy meccsén győztes Târgovişte elleni összecsapáson mégis a vendégek szerezték meg a vezetést Rus révén. A hazaiak még a szünet előtt megfordították az eredményt, és ezenkívül is több veszélyes helyzetet kidolgoztak.

A második félidő elején ismét a vendéglátók voltak eredményesek, és bár Rus második góljával felzárkózott az aradi együttes, a Chindia a hajrában bebiztosította a kétgólos győzelmet.

Október 25-én, csütörtökön 17 órától Drábik János (1938, Budapest) tart előadást a Jelen Házban 1956 – A magyar sorstragédia harmadik felvonása címmel az Erdélyi Magyar Nemzeti Tanács Arad megyei szervezetének meghívására.

Drábik János jogász, újságíró, közíró publicista, a Szabad Európa Rádió volt programszerkesztője, a szervezett magánhatalom magyar leleplezője, több, mint 20 könyv szerzője, a Magyarok Világszövetsége nemzetstratégiai bizottságának elnöke.

Az aradi határrendészet közleménye szerint a felnőttek (22-től 47 évesekig) között két nő is volt; a gyerekek és fiatalok életkora 7 és 17 év közötti. Valamennyien menedékjogot kértek korábban Romániában, de a tervük valójában az volt, hogy Nyugat-Európába jussanak el – papírok nélkül.

Mint azt a múlt hónap végén megírtuk, a kivitelező azt mondta, hogy október 10-én használatba adják a hőerőmű melletti, a vasúti átkelőhely fölé épített felüljárót, ezzel folyamatossá válik a forgalom, és részben kiküszöbölhető lesz a Románia legnagyobb dugójának tartott személy- és tehergépkocsisor (hogy teljesen megszűnjön, a mikelakai, a villanytelep melletti felüljárót is be kellene fejezni).

Ha nem tesznek eleget a kötelezettségüknek, a törvény szerint a jövő évtől többlet igatlanadót vethetnek ki rájuk.

Az aradi csapat a bukaresti Metaloglobust fogadta szerda délután a műfüves Motorul-pályán, de az elején úgy tűnt, a vendégek indították be hamarabb a gépezetet: Herea egy átemelős góllal már a hatodik percben vezetéshez juttatta a fővárosi gárdát.

Ezután nagyobb sebességre kapcsolt Ionuț Popa vezetőedző legénysége, és már a szünetben kétgólos hazai vezetéssel vonulhattak pihenőre a csapatok. Nemcsak uralta a játékot az UTA, hanem ltáványos gólokat is szerzett a 2. Ligában csak az Afumați visszalépésével benntartott Metaloglobus ellen.

A 22. Csabai Kolbászfesztivál szervezőinek felajánlásából 2 darab 4 napos bérletet sorsolhattunk ki az Aradi Hírek olvasói között az október 19–22. közötti békéscsabai gasztrokulturális rendezvényre.

Az 50 négyzetméteres telkektől kezdve a két és fél hektáros szántókig különböző nagyságú területeken kellett közbeavatkozniuk a tűzoltóknak. Minden esetben az avar- vagy tarlóégetés közben gondatlanul hagyott tüzek miatt csaptak fel a lángok, sok esetben lakó- vagy melléképületeket is veszélyeztetve, néhol, az utak mentén pedig a gépjármű-közlekedést nehezítve.