Made in Arad

A tavasz beköszöntével gombamód szaporodnak a kávéházi és kocsmateraszok, amelyek – a zárt helyiségben való dohányzást tiltó törvény életbe lépése után – egyre terebélyesebbek, hiszen mind több kuncsaftnak kell helyet adniuk. A pénz utáni hajsza következménye is, hiszen a vendéglátósok minél több fogyasztót igyekeznek „megfogni”, a városháza pedig a minél nagyobb bérleti díj bekasszírozása érdekében gyakorlatilag bármit megenged, ami nem törvénybe ütköző, még ha az át is hágja a jóérzés határát, a civilizált együtt élés normáit.

Többi mint 120 kilométer kerékpárutat létesítettek Aradon. Az Európai Unió 98 százalékos támogatásával készült biciklisávokat a múlt év végén használatba is adták. Az elképzelés és a terv üdvözlésre méltó, a kivitelezés már annál kevésbé. A kerékpárutak minőségét, illetve a nyomvonal megválasztását is számtalan kritika érte azóta. Aképek megtekintése után hallgassa meg Pataky Lehel Zsolt riportját, amely a Temesvári Rádió számára készült.

Megelégelték a környéken lakó gépkocsivezetők a Szentmárton–Mácsa megyei rangú út kritikán aluli állapotát, és véleményük kifejezéseképp facsemetéket ültettek az aszfaltban tátongó, néhol félméteres átmérőjű és 30 centiméteres mélységű gödrökbe. Ezt megelőzően többen petíciót írtak alá, és benyújtották a Megyer Rendőr-főkapitánysághoz, az Arad Megyei Prefektúrához és a Mácsai Polgármesteri Hivatalhoz. Ebben nemcsak az út minőségét kifogásolták, hanem arra hívták fel a hatóságok figyelmét, hogy a „kráterek" baleset- és életveszélyesek is.

Valami bűzlik az egykori Kaszinó épületet körül – szó szerint, a patinás épület ugyanis kihasználatlanul áll, környékét szemétlerakónak és alkalmi illemhelynek használják. Nem tudni, kinek, vagy kiknek mi a céljuk az 1872-ben épült szórakozóhellyel (amelyet legutóbb 2007-ben újítottak fel, és a közelmúltban még vendéglőként működött), vagy az értékes belvárosi telekkel, de a város vezetősége is ludas abban, hogy ilyen szörnyű állapotok felett huny szemet az európai kulturális fővárosi aspirációkkal is rendelkezett Arad belvárosának szívében.

Tűzifáját vigyázó nő – ez lehetne a címe annak a képnek, amelyet egy január végi délutánon készítettünk az Arad sétálóutcájává „kikiáltott”, a belvárost átszelő Meţianu (Forray) utcában.

Csütörtök délelőtt nálunk is beköszöntött a tél – nagy hópelyhekben, egyre intenzívebben érkezett meg a havazás Aradra és környékére, illetve Kisjenő térségébe, valamint a hegyekben, Honctőn és vidékén. 11 óra után elállt a havazás, de délben újból elkezdett hullani. A temesvári körzeti meteorológiai szolgálat előrejelzése szerint a következő 24 órában előfordulhat még gyenge hóhullás, a hőmérséklet fagypont alatt marad, és felhős ég lesz a jellemző.

Az 1989-es rendszerváltás előtti „takarékosságra” emlékeztető sötétségben hagyták a város nagy részét csütörtök este, ugyanis a közvilágítást is kikapcsolták, hogy annál nagyobb legyen a hatása a díszkivilágítás meggyújtásának. Pontban este hét órakor Bognár Levente aradi alpolgármester kellemes ünnepeket kívánva a város lakóinak, a polgármesteri hivatal előtt téren felkapcsolta a díszkivilágítást. Idén a főbb útvonalakat, a sportcsarnok melletti Maros-parti parkot, a megyei kórház előtti teret és körforgalmat, a Városháza és a Szabadság (Avram Iancu) teret „öltöztették” ünnepi fényekbe.

Tulajdonképpen örvendezhetnénk, hogy a túlmotorizált, gépjárművekkel agyonzsúfolt Arad is elindult a civilizáció, az alternatív, környezetkímélő és egészséges közlekedés támogatásának az útján, és a következő egy-két évben összesen 122 kilométer kerékpárút fog épülni a városban. Erre 6,5 millió euró uniós támogatást nyert az önkormányzat. A 122 km könnyen kijön, mert például a Poetului utcában a sorompótól az északi körgyűrűig tartó szakaszon mindkét oldalon építettek a kerékpárosoknak fenntartott sávot.

Az aradi helyhatóság 122 kilométernyi kerékpárutat tervez építeni a megyeszékhelyen. Ebből Kakasvárosban már elkészült a bicikliseknek fenntartott sáv, az út mindkét oldalán (igaz, hogy tavasszal az egyik oldalon a közművesítés miatt már feltörték a éflig kész utat), de a kerekesek nem használhatják akadálytalanul, mert az üzletek előtt hanyagul ráállnak a gépkocsivezetők. A bringázás, a környzetekímélő közlekedés bátorítása mellett alapos „nevelésre" is szükség lenne.

Nem sajnálja a parkolócédulát a gépjármű-tulajdonosoktól az aradi köztéri parkolásfelügyelet, a Recons rt. A belvárosban, a Csanádi-palota előtti várakozóhelyen, amelyet a fák között, a villamossínek mentén alakítottak ki, legalábbis akkora cetlit téphet magának a sofőr, amekkorát akar. Lehet, arra gondoltak a parkolóórák üzemeltetői, hogy másra is használnák a papírt... MIndenesetre, a fél órára fizetett 80 bani talán nem is fedezi a papír árát, ha egy magán kevésbé uralkodni sofőr éppen az ügyfél.