Az aradi Astra Személyvagongyár ma bejelentette, hogy Bukarestben is gyártani fogják a Siemenstől megvásárolt Imperio típusú villamosokat. A kérdés azonban, hogy kinek, ugyanis a gyár még egyetlen megrendelést sem kapott, a közbeszerzési eljárást Kolozsváron a fellebbezésük ellenére elbukták, és oda a lengyel PESA szállíthat.
Aradon az egykori esztergapadgyár utca felőli csarnokát alakították át villamosgyártó részleggé, ezt jelzi a felirat is a falon. Aradon egy prototípust gyártottak le – pontosabban szereltek össze – külföldi szakemberek segítségével, mert a villamos legfontosabb alkatrészeit, alkotóelemeit még a Siemens kinti gyártelepeiről szállítják Aradra.
Az Astra ma bejelentette, hogy a partnerszerződés eredményeként általuk felújított bukaresti RATB Központi Javítóműhely alkalmas a Siemens Imperio Eco villamosok gyártására, kapacitásuk havi három jármű lenne. Cél, hogy minél több városban vegyenek részt a villamosokra kiírt közbeszerzési pályázatokon, csakhogy ezek a forráshiány miatt egyre késnek. Nagyvárad után Kolozsvár volt a második város, amelyik belevágott a járműpark cseréjébe, talán Arad lehet a következő, amennyiben megkapja az ehhez szükséges EBRD-hitelt.
Az Imperio Eco, felszereltségtől függően 1,6-2,8 millió euróba kerül.
Irházi JánosVillamosgyártás papíron
Az aradi Astra Személyvagongyár ma bejelentette, hogy Bukarestben is gyártani fogják a Siemenstől megvásárolt Imperio típusú villamosokat. A kérdés azonban, hogy kinek, ugyanis a gyár még egyetlen megrendelést sem kapott, a közbeszerzési eljárást Kolozsváron a fellebbezésük ellenére elbukták, és oda a lengyel PESA szállíthat.
Aradon az egykori esztergapadgyár utca felőli csarnokát alakították át villamosgyártó részleggé, ezt jelzi a felirat is a falon. Aradon egy prototípust gyártottak le – pontosabban szereltek össze – külföldi szakemberek segítségével, mert a villamos legfontosabb alkatrészeit, alkotóelemeit még a Siemens kinti gyártelepeiről szállítják Aradra.
Az Astra ma bejelentette, hogy a partnerszerződés eredményeként általuk felújított bukaresti RATB Központi Javítóműhely alkalmas a Siemens Imperio Eco villamosok gyártására, kapacitásuk havi három jármű lenne. Cél, hogy minél több városban vegyenek részt a villamosokra kiírt közbeszerzési pályázatokon, csakhogy ezek a forráshiány miatt egyre késnek. Nagyvárad után Kolozsvár volt a második város, amelyik belevágott a járműpark cseréjébe, talán Arad lehet a következő, amennyiben megkapja az ehhez szükséges EBRD-hitelt.
Az Imperio Eco, felszereltségtől függően 1,6-2,8 millió euróba kerül.
Irházi JánosA rovatból ajánljuk:
A közalkalmazotti fizetések befagyasztása miatt.
Teljes állás esetében a minimális órabér majdnem 26 lej lesz, a nettó fizetés pedig 125 lejjel nő.
Sok esetben még a befektetés sem térül meg.
Betonozzák a kanális medrét, hogy a víz ne szivárogjon el.
Elfogadták Arad megye költségvetését, amelyről az önkormányzat alelnökét kérdeztük.
A beruházások összértéke 927 905 840 lej, ami a teljes büdzsé 68 százalékát teszi ki.
