Stratégiai partnerséget kötött a Rail Port és a kürtösi vámszabad övezet

A stratégiai együttműködési protokollt a Rail Port kürtösi székhelyén írta alá Wagner István, a vállalat vezérigazgatója, valamint Romulus Tănăsescu, a Kürtös–Arad Szabadövezet igazgatója. Az eseményen jelen volt Iustin Cionca, az Arad Megyei Tanács elnöke, illetve Andó András, a szabadövezet igazgatótanácsának elnöke, a megyei önkormányzat kommunikációs igazgatója.

Kazahsztán és Kína az első célpontok

A megállapodás célja a két gazdasági, logisztikai és szállítmányozási szervezet közötti együttműködés elmélyítése, a szolgáltatások kölcsönös népszerűsítése, új üzleti lehetőségek feltérképezése és a közös nemzetközi képviselet. A partnerség máris kézzelfogható eredményeket hozott:

• a Kürtös–Arad Szabadövezetet a Rail Port Arad üzleti delegációja fogja képviselni Kazahsztánban,
• a Rail Port Arad pedig a szabadövezet kínai gazdasági találkozóin kap helyet.

Kürtös gazdasági potenciálja országos szinten is kiemelkedő

Iustin Cionca, a megyei tanács elnöke szerint a partnerség megerősíti Arad megye pozícióját Európa logisztikai térképén.

„Kürtös – Bogdan Ban polgármester jó irányításának köszönhetően – ma olyan gazdasági potenciállal rendelkezik, amely kevés hasonló méretű városra jellemző Romániában. Itt működik az ország legnagyobb intermodális terminálja és egy kiemelt jelentőségű szabadövezet. A protokoll aláírása természetes, de nagyon fontos lépés: a két entitás egyesíti kapcsolatait, tapasztalatát és fejlesztési lehetőségeit. Célunk, hogy Arad egyre vonzóbb legyen a befektetők számára, új munkahelyeket teremtsen, és tovább erősítse kapu‑szerepét Közép- és Nyugat-Európa felé” – idézte a megyei tanács sajtóközleménye az elnököt.

A Kürtös–Arad Szabadövezet 1999-ben, a Rail Port Arad pedig 2009-ben kezdte meg működését.

A 27, illetve 17 év alatt olyan szolgáltatásokat és infrastruktúrákat építettek ki, amelyek egymást erősítve képesek új kereskedelmi és beruházási folyamatokat vonzani.

A Rail Port eddig mintegy 25 millió eurót fektetett be területekbe, infrastruktúrába és berendezésekbe, és jelenleg egy 10 millió eurós, 3,5 hektáros bővítési projektet valósít meg. Vasúti összeköttetést teremt az Adriai-tenger (Koper) és a Fekete-tenger (Konstanca) között, a Rail Port székhelyén pedig kamionforgalom veszi át a szállítmányokat, amelyeket vasúton nem lehet célba juttatni. A szabadövezet egyedi vámkedvezményeket kínál az importtal, raktározással, feldolgozással és disztribúcióval foglalkozó cégeknek.

Andó András: integrált logisztikai ajánlat születik

Andó András szerint a partnerség új szintre emeli Kürtös gazdasági szerepét. „A protokollum egy közös nemzetközi logisztikai stratégia kezdete. A Rail Port az intermodális infrastruktúrát és a kereskedelmi kapcsolatait hozza, a szabadövezet pedig a vámkedvezményeket és a befektetőknek szánt területeket. A globális versenyben a régiók és logisztikai platformok közötti együttműködés döntő előny. Célunk, hogy Kürtöst integrált gazdasági desztinációként pozicionáljuk. Az, hogy első közös akcióink Kazahsztánt és Kínát célozzák, azt mutatja: ez a partnerség nem elméleti, hanem konkrét lehetőségekre épül” – fogalmazott Andó.

Wagner István szerint a megállapodás új dimenziót ad a terminál szolgáltatásainak. „A Rail Port fejlődése hosszú távú stratégia eredménye. A mostani bővítés is azt jelzi, hogy hiszünk a platform további növekedésében. A szabadövezettel való együttműködés révén a nemzetközi partnereinknek nemcsak modern logisztikai infrastruktúrát, hanem vámkedvezményeket biztosító gazdasági környezetet is bemutathatunk” – mondta.

Romulus Tănăsescu szerint a partnerség gyakorlati előnyöket hoz a térségnek. „A szabadövezet jelenlegi célja a nemzetközi gazdasági kapcsolatok bővítése és új befektetők vonzása. A Rail Porttal való együttműködés lehetővé teszi, hogy teljesebb ajánlatot mutassunk be: a vámkedvezmények mellé egy nagy kapacitású intermodális terminál infrastruktúrája társul. Mindkét fél a másik szolgáltatásait is népszerűsíti, és ennek végső nyertese a helyi gazdaság” – nyilatkozta.