Tíz lej felett a benzin és a gázolaj ára is. Csütörtök esti kép egy aradi benzinkútról | Fotó: Pataky Bernadette
A Frames gazdasági elemzése szerint az év elején a Brent típusú kőolaj hordónként mintegy 72 dollárba került. A közel-keleti konfliktus fokozódása és a Hormuzi-szoros hajóforgalmának korlátozása után az ár rövid idő alatt 118 dollár közelébe emelkedett. A szoros a világ egyik legfontosabb olajszállítási útvonala: normális körülmények között naponta mintegy 85 tranzitot bonyolít, augusztusban azonban ez hatra zuhant – írta az Agerpres.
A piaci bizonytalanságot jól mutatja, hogy a Brent ára néhány hónap alatt 70 dollár alá, majd ismét 100 dollár fölé került. Szeptember végén 105 dollár körül mozog.
A szakértők szerint éppen ez a kiszámíthatatlanság jelent nagyobb veszélyt a román gazdaságra, mint egy tartósan magas, de előre jelezhető olajár.
Románia helyzetét tovább rontja, hogy egyre több finomított üzemanyagot importál. Az idei első hat hónapban a kőolaj és a finomított kőolajtermékek külkereskedelmi hiánya mintegy 2,52 milliárd euróra nőtt, több mint 40 százalékkal haladva meg az egy évvel korábbit. Eközben a hazai kőolajtermelés 8,3 százalékkal csökkent.
A Frames szerint a romániai autósok naponta mintegy 71 millió lejjel többet fizetnek üzemanyagért,
mint egy évvel korábban, ennek csaknem fele pedig adóként és jövedéki adóként az államhoz kerül. A kormány időszakosan csökkentette a jövedéki adót, hogy mérsékelje a drágulás hatását, ez azonban csak átmeneti megoldás. A szakértők szerint tartósabb biztonságot a hazai kitermelés és finomítás megerősítése jelenthetne.
A jelenlegi helyzetben tehát a 10 lejes benzinár inkább tünet, mint önálló probléma: azt jelzi, hogy Románia egy geopolitikai válság közepén, jelentős energiaimport-függőség mellett próbálja kordában tartani az üzemanyagárakat.
