Egy Boeing 737-es repülőgépet vett saját használatára a Nagylak-Pécska autópálya szakasz megépítésére kapott pénzből Nelu Iordache, a kivitelezést elnyerő Romstrade tulajdonosa-vezetője, derült ki többek között a csaláselleni ügyosztály (DLAF) eddigi vizsgálatából, amelynek anyagát a Gândul hozta nyilvánosságra. Az aszfaltkirály ellen uniós források nem a célnak megfelelő felhasználásának vádjával folyik a nyomozás, tegnap házkutatást is tartottak a házában, cégeinél, de egyelőre szabad lábon védekezhet. A DLAF átadta a nyomozati anyagot a korrupcióellenes ügyészségnek (DNA), s azt is kiderítették, hogy Iordache körülbelül hatmillió eurót térített el a Nagylak-Pécska autópálya építésére a megrendelő CNADNR-től kapott összegből. A repülőgép – amelyet egy másik, saját tulajdonában lévő cégtől, a Blue Air Transport Aerian Rt.-től vásárolt – egymillió euróba került. A DLAF jelentésben szerepel még, hogy Iordache üzlettársán keresztül kétmillió euróért vásárolt Bukarest környékén (Adunaţii Copăceni) földeket, hogy azon repteret építsen a Blue Air fapados légitársasága számára, hitelt törlesztett, közjegyzői honoráriumokat fizetett.
A botrányt tulajdonképpen a Nagylak-Pécska szakasz építésére a Romstrade-val alvállalkozói szerződést kötött portugál Monteadriano - Engenharia e Construcao SA pattintotta ki azzal, hogy feljelentést tett a Brüsszelben székelő OLAF-nál (Európai Csalásellenes Hivatal), amely az uniós források tisztességes felhasználását hivatott ellenőrizni. A Romstrade ugyanis felvett előlegeket a CNADNR-től, de alvállalkozóit nem fizette ki, s ez vágta ki a biztosítékost a portugáloknál is. Az OLAF megmozgatta romániai „fiókját”, a DLAF-ot, ez pedig a nyomozati anyagot a DNA-nak adta át.
Amint arról beszámoltunk, a CNADNR felbontotta a szerződést a Romstradéval a Nagylak-Pécska szakaszra – erre januárban újabb közbeszerzési pályázatot írnak ki –, de egy másik útépítési szerződést is elbukott az aszfaltkirály, aki ellen bűnvádi eljárás indult.
Irházi János
