Partvédelem Pécskán az új Maros-híd környékén

pecska.hid21A Pécskát Németszentpéterrel összekötő új Maros-híd tervezője elkészítette a dokumentációt, amelynek alapján az illetékes hatóság kiadja a folyóátkelési engedélyt, és amely megszabja milyen partrendezési, szigetelési munkálatokat kell még elvégezni. Mivel ezek a munkálatok nem szerepeltek a hídépítési tervben, és hogy ne növeljék a kisajátítandó terület nagyságát, a beruházó ezt leválasztja az eredeti szerződésről, a költségeket pedig az Arad Megyei Önkormányzat viseli. A beruházás során a következőkre kerül sor: - a Maros medrének újraszabása felfele 630 m hosszan, lefele 360 méteren a balparton, a jobbparton 500 m hosszan, hogy kiegyenesítsék a folyás irányát a híd tengelyéhez képest, - errózióvédelem kővel a pécskai gátnál felső- és alsó irányba is 100-100 m hosszúságban, - partvédelmi munkák 70 m hosszan felfele, 30 m hosszan lefele, - mederrendezés a híd alatt, hogy a hajózást ne akadályozza. A partvédelmi munkálatok megkezdődtek, ezzel párhuzamosan a megyei önkrományzat a hidat a 7-es főúttal összekötő út munkálatainak költségeit is fizeti. pecska.hid20 (Sinka Pál fotói)

A rovatból ajánljuk:

Nyárig kaptak haladékot a PFA-k az online számlázásra való áttérésre
A vállalkozási engedéllyel rendelkező magánszemélyeknek szól a kedvezmény.
Tömeges elbocsátásokra készül egy aradi gépkocsialkatrész-gyár márciustól
A Leoni 1600 alkalmazottjából 465-től válik meg idén.
Karrier a volán mögött – miért lehet népszerű egy sofőr állás napjainkban is?
Az álláspiacon folyamatosan bukkannak fel olyan lehetőségek, amelyek aktuálisan képesek kitűnni a tömegből. (x)
Több mint 30 százalékkal drágult a tojás, és nem várható árcsökkenés
Globális jelenség, aminek oka a termelési költségek emelkedése és a piaci ellátási zavarok.