Nyolc buszt kapott a közszállítási vállalat

Az új járművek 130 ezer euróba plusz áfába kerültek, a használtak árát nem közölték.

Bár közel két hete már üzembe helyezték, csak hétfő délelőtt jelentették be hivatalosan, a sajtó jelenlétében, hogy nyolc autóbusszal bővült a Helyi Közszállítási Vállalat (CTP) gápjárműparkja. A járművek közül öt Isuzu típusú vadonatúj, 2018-as gyártmány és Euro 6-os környezetvédelmi besorolású, a másik három pedig használt, 2004-ből való Euro 3-sok.

Az új járművekre darabonként 130 ezer eurót plusz áfát költöttek, az árat teljes egészében a helyi költségvetésből fedezték. Ezek 22 férőhelyes, mozgássérülteknek fenntartott hellyel rendelkező, alacsony padlós járművek, amelyeket a keskeny utcákat is maguba foglaló útvonalakon használnak. A városvezetés célja, hogy évente fejlessze a vállalat gépparkját, kényelmesebbé és gyorsabbá tegye a közlekedést a CTP járműveivel, hogy minél többen válasszák a tömegközlekedést – hangsúlyozta a garázsudvaron Călin Bibarț alpolgármester. (Hozzá kell tenni: jelenleg akár háromnegyed óra is kell a város egyik végéből a másikba eljutni busszal vagy villamossal, ráadásul országos viszonylatban drága az aradi közszállítás, egy utazás három lejbe kerül, még ha váltható egyórán át érvényes jegy is).

Az aradi önkormányzat februárban versenytárgyalást hirdet tíz új villamos megvásárlására, később pedig újabb tízet kíván beszerezni európai uniós támogatásból. Ha elkészül a villamosvonal a Pădurii utca végéig, még nyolc szerelvényt vásárolnak, s miután megépül az Alfa-városnegyedet Újaraddal összekötő Maros-híd, nyolc elektromos üzemű autóbuszt is vásárolnak majd – ismertették a következő négy-öt év fejlesztési terveit.

A rovatból ajánljuk:

Feloldották a bárány- és kecskevásár-tilalmat
A pestisjárvány miatt szeptember 30-ig az EU-ba továbbra sem exportálható.
Szarvasmarha-stop: tilos a behozatal Magyarországról a száj- és körömfájás miatt
Az állatállomány védelmében Románia aktiválta az uniós vészhelyzeti mechanizmusokat.
Majdnem hétszáz embernek szűnik meg a munkája a vagongyár bezárásával
Az amerikai cég 2016-ban 60 millió euróért vásárolta meg az aradi üzemet.
Bezárja aradi vagongyárát az amerikai Greenbrier
Az üzemet 1891-ben alapította Weitzer János, és kezdetben gőzmozdonyokat gyártott.
Terjed a szarvasmarha-leukózis Arad megyében [AUDIO]
A megbetegedett állatokat kényszervágásra ítélték, de nem kell a teljes állományt megsemmisíteni.
Kína felemelkedése: Gazdasági csoda vagy stratégiai mesterterv?
A Mathias Corvinus Collegium (MCC) Aradi Képzési Központja gazdaságpolitikai előadásra hívja az érdeklődőket.