A megrendelő országos út- és autópálya építő (CNADNR) ma a sarkára állt, és végre rájött, hogy a sztrádaszakaszok kivitelezését elnyerő cégekkel nem szerződést kell bontani, hanem büntetni, és kényszeríteni, hogy pörgessék fel a munkálatokat. A CNADNR „történelmi” összegű cédulákat tépegetett le, s a cégeket, többek között az hazai aszfaltkirályokat, összesen 24,4 millió lejes bírsággal sújtotta.
Köztük, természetesen a Nagylak-Arad sztráda első, Pécskáig tartó szakaszát építő Romstrade-Monteadriano Engenharia e Construcao-Donrep Construct konzorciumot, amely a tervekhez képest a munkálatoknak mindössze 5,88 százalékát végezte el. Az építkezés állásáról készült légi felvételt megtalálják honlapunkon, erről tegnap írtunk, érdemes megnézni. A CNADNR a Romstrade vezette konzorciumot a Pécskáig tartó munkálatok halogatásáért 4,2 millió lejre büntette.
A Szászváros-Nagyszeben szakasz 3. részét építő Impregilo 2,1 millió lejt kell fizessen, a legtöbbet, 13 milliót pedig a Spedition UMB-Pa&Co International- Euroconstruct '98- Com-Axa a Bukarest-Ploieşti közötti sztráda miatt.
A fő kérdés azonban, hogy a bírságolás mellett a CNADNR-nek lesznek-e megfelelő eszközei, hogy a vállalkozásokat munkára serkentsék, vagy minden marad a régiben, és a „plusz kiadásokat” a sértettek majd beépítik az autópályák árába.
Irházi JánosMegbüntették a Nagylak-Pécska autópályaszakasz építőit
A megrendelő országos út- és autópálya építő (CNADNR) ma a sarkára állt, és végre rájött, hogy a sztrádaszakaszok kivitelezését elnyerő cégekkel nem szerződést kell bontani, hanem büntetni, és kényszeríteni, hogy pörgessék fel a munkálatokat. A CNADNR „történelmi” összegű cédulákat tépegetett le, s a cégeket, többek között az hazai aszfaltkirályokat, összesen 24,4 millió lejes bírsággal sújtotta.
Köztük, természetesen a Nagylak-Arad sztráda első, Pécskáig tartó szakaszát építő Romstrade-Monteadriano Engenharia e Construcao-Donrep Construct konzorciumot, amely a tervekhez képest a munkálatoknak mindössze 5,88 százalékát végezte el. Az építkezés állásáról készült légi felvételt megtalálják honlapunkon, erről tegnap írtunk, érdemes megnézni. A CNADNR a Romstrade vezette konzorciumot a Pécskáig tartó munkálatok halogatásáért 4,2 millió lejre büntette.
A Szászváros-Nagyszeben szakasz 3. részét építő Impregilo 2,1 millió lejt kell fizessen, a legtöbbet, 13 milliót pedig a Spedition UMB-Pa&Co International- Euroconstruct '98- Com-Axa a Bukarest-Ploieşti közötti sztráda miatt.
A fő kérdés azonban, hogy a bírságolás mellett a CNADNR-nek lesznek-e megfelelő eszközei, hogy a vállalkozásokat munkára serkentsék, vagy minden marad a régiben, és a „plusz kiadásokat” a sértettek majd beépítik az autópályák árába.
Irházi JánosA rovatból ajánljuk:
A költségvetés teljes értéke valamivel több mint 1,440 milliárd lej. A bevételi oldalon kiemelkedő szerepet játszanak az európai uniós források, amelyek az összeg 36 százalékát teszik ki. A beruházási költségvetés összértéke 927 905 840 lej.
A mostaninál magasabb szinten csak öt napon át csak tavaly májusban volt.
Gheorghe Seculici 2013 óta áll az intézmény élén, ezalatt a kamara a régió meghatározó intézményévé vált.
A kisgazdák olcsóbban jutnának gázolajhoz.
A tönkölybúza és az alakor ellenálló, magas a tápértékük és a gluténérzékenyek is fogyaszthatják.
Egy teli tank árának 56 százaléka megy az államkasszába.
