Az Országút- és Autópálya-kezelő Vállalat közleménye szerint szerdán aláírták a kivitelezési szerződést a Temesvár–Lugos autópálya második szakaszának építésére. A megbízást a Tirrena Scavi SPA–Societa Italiana Per Condotte D’Acqua SPA konzorcium nyerte el, beruházás költségei 423.356.307,32 lejt tesznek ki (áfa nélkül), aminek 85 százalékát az Európai Unió kohéziós alapjából fedezik, 15 százalék meg állami hozzájárulás. Ennyi pénzből 25,625 kilométernyi sztrádát kell megépíteniük. A 2016-ra tervezett dél-erdélyi autópályából eddig csak az Arad–Temesvár, részben Temesvár–Lugos és a Déva–Szászváros szakasz készült el.Folytatódik a dél-erdélyi autópálya építése
Az Országút- és Autópálya-kezelő Vállalat közleménye szerint szerdán aláírták a kivitelezési szerződést a Temesvár–Lugos autópálya második szakaszának építésére. A megbízást a Tirrena Scavi SPA–Societa Italiana Per Condotte D’Acqua SPA konzorcium nyerte el, beruházás költségei 423.356.307,32 lejt tesznek ki (áfa nélkül), aminek 85 százalékát az Európai Unió kohéziós alapjából fedezik, 15 százalék meg állami hozzájárulás. Ennyi pénzből 25,625 kilométernyi sztrádát kell megépíteniük. A 2016-ra tervezett dél-erdélyi autópályából eddig csak az Arad–Temesvár, részben Temesvár–Lugos és a Déva–Szászváros szakasz készült el.A rovatból ajánljuk:
Globális jelenség, aminek oka a termelési költségek emelkedése és a piaci ellátási zavarok.
Többek között vezérlőket, távirányítókat és tápegységeket gyárt a németországi Limoss.
Az amerikai vállalat a termelést Borosjenőből az Európai Unión kívülre helyezi át.
Több mint 50 hektáron terül el, de csak saját használatra termel áramot.
Az első nyolc hónapban a kiadások 86,36 milliárd lejjel haladták meg a bevételeket.
Arad megyében 167 gócpontot találták, és már több mint ezer beteg állatot tartanak nyilván.
