A spanyol FCC Constructión a sokadik határidő után sem tudja átadni a megrendelő CNADNR-nek az Arad-Temesvár autópályát. A CNADNR, joggal, újraöntette velük a koptatóréteget, de most sincs megelégedve a minőséggel, ezért bejelentették, hogy szakembereik két hétig elemzik az aszfalt minőségét, s csak ezt követően határoznak az átvételről, vagy újabb határidő megszabásáról a javításokra. Persze, az FCC – amely az Astaldival közösen nyerte el a kivitelezést – amúgy sincs kész a sztrádával, jelenleg is szerelik a védőkorlátokat, építik az autópálya-rendőrség székhelyét. Az „utolsó” határidő, amelyet a megrendelő kijelölt, június 30. lett volna, de a spanyolok ezt sem tudták tartani, ezért most úgy tűnik, hogy a sok hibáért, késedelmért a CNADNR „visszanyal” a spanyoloknak, mert már a napi 1%-os késedelmi kamat is ketyeg a kivitelezőnél. A munkálatok 2009-ben kezdődtek, 2011-re kellett volna átadni, a kivitelezési költség 200 millió euró.
Egyébként az FCC Constructión aradi építőtelepei biztos kimaradnak a cég aranykönyvéből. A Nagylak-Pécska szakasz kivitelezésében a Romstrade alvállalkozójaként vettek részt, de ők jelentették fel elsőként a Romstradét a CNADNR-nél, mert azok nem fizettek nekik. A Pécska-Arad szakasz is a nevükhöz fűződik, hisz a csődbe jutott Alpine Bau többségi tulajdonosai.
A kölcsönös „fagyinyalások” eredménye viszont, hogy Arad megyében egyetlen kilométernyi, tisztességesen megépített autópálya sincs.
(irházi)
