Valer Blidar gyártulajdonos és Călin Bibarț polgármester a sajtótájékoztató egy részét egy villamoson tartotta | Fotó: Aradi Polgármesteri Hivatal
Korábban már beszámoltunk róla, hogy Călin Bibarț aradi polgármester kezdeményezte:
mindössze 1 lejbe kerüljön a napijegy a helyi tömegközlekedésben.
A városvezető azután rukkolt elő az ötlettel, hogy a jogszabályok nem tették lehetővé a közszolgáltatás ingyenessé tételét, amit a helyi adók és illetékek drasztikus emelésének kompenzálásaként vezetett volna be. Keddi sajtótájékoztatóján a polgármester megerősítette, hogy a terv a megvalósítás küszöbére ért, a határozattervezet minden szükséges jóváhagyást megkapott, így még ebben a hónapban a helyi tanács elé kerülhet.
Călin Bibarț annak apropóján tartott sajtótájékoztatót, hogy lezárult az a többéves, európai uniós finanszírozású projekt, amelynek keretében újabb tíz Imperio típusú villamost vásárolt a város. Ezek a szerelvények 19 méter hosszúak és egyszerre 120 utas szállítására is képesek. Ezekkel együtt összesen 53 modern, Aradon gyártott villamos közlekedik a síneken. Hangsúlyozta: országos szinten Arad az egyetlen város, amelyben a villamosflotta szinte teljes egészében megújult.
Két vonalon ugyan még régi járművek közlekednek, de a városvezetés bízik abban, hogy a következő uniós ciklusban ezek is lecserélhetők lesznek. A teljesen új flotta eléréséhez további tíz villamosra lenne szükség, ezekre jelenleg finanszírozási forrást keresnek.
A polgármester szerint a napi 1 lejes díjszabás – amely a villamosokra és az autóbuszokra egyaránt érvényes lenne – már minden jóváhagyást megkapott, így rövidesen a tanács dönthet róla. A városháza március végén terjesztette elő a tarifacsökkentési javaslatot, amely szerint
a napijegy ára 1 lej lenne, az egy hónapos bérlet pedig 30 lej alá csökkenne.
A cél, hogy a modernizált közösségi közlekedés valódi alternatívát jelentsen az autózással szemben – különösen a magas üzemanyagárak mellett. A költségvetési hatásokról Bibarț elmondta: 2025-ben a jegy- és bérletértékesítésből származó bevétel mintegy 6 millió lej volt, miközben az önkormányzati fenntartású tömegközlekedési vállalat (CTP) teljes költségvetése ennek tízszerese. A közösségi közlekedés tehát továbbra is erősen támogatott terület marad.
Havi húsz új villamos készül Aradon
A sajtótájékoztatón Valer Blidar, az Astra Vagoane Călători villamosgyár főrészvényese elmondta: eddig mintegy 250 Imperio-villamost gyártottak, és míg korábban két hónap alatt készült el egy szerelvény, ma már havonta húsz gördül le a gyártósorról. Az Imperio-villamosok Arad mellett Bukarestben, Nagyváradon, Kolozsváron, Galacon és Brăilán is közlekednek.
A gyár kapacitását jelenleg teljes mértékben a hazai megrendelések kötik le, de Blidar szerint külföldi szerződésekre is jó esély mutatkozik. A vállalkozó arról is beszélt, hogy hamarosan NATO-szerződést írhat alá: legalább húsz speciális, orvosi célú katonai vagont gyárthatnak majd Aradon.
