Függő játszma: ki és mikor javítja ki az új híd hibáit? | Fotó: Aradi Polgármesteri Hivatal
Két csődbiztos céget jelölt ki a bíróság a gazdasági-szervezeti átalakítás előtt álló PAB România vállalat számára, amelyek azt kérték az igazságszolgáltatástól, hogy állítsa le az aradi hídon végzett javítási munkálatokat, amiket a fő kivitelezőnek garanciális alapon kellett elvégeznie, illetve rendeljen el új szakértői vizsgálatot annak megállapítására, hogy a speciális mérnöki és építészeti szakértelmet igénylő ferdekábeles híd nem a fővállalkozó, hanem a tervező, illetve az alvállalkozók hibájából szenvedett szabad szemmel is jól látható deformációkat még azelőtt, hogy átadták volna a megrendelőnek, vagyis az önkormányzatnak.
„Semmilyen okunk nincs arra, hogy leállítsuk a javítási munkálatokat az új hídon” – reagált sajtóközleményben Călin Bibarț aradi polgármester arra, hogy az Expert SPRL és a CITR SPRL csődbiztos cégek a bíróság döntésére hivatkozva kérték a munkálatok felfüggesztését. Az elöljáró szerint a háttérben azonban nem csupán műszaki kérdések húzódnak, hanem anyagi tét, ugyanis a csődszakértők – szerinte – nem szeretnék, ha a városvezetés élne a jogával, és felhasználná a letétet.
Egy csődeljárásban évtizedes gyakorlatot szerzett forrásunk közölte: nagyértékű beruházások esetén a versenytárgyaláson győztes cégnek banki garanciát kell letétbe helyeznie, amit késés, nem megfelelően elvégzett munka vagy bármilyen más probléma esetén az ügyfél „lehívhat”.
A kijelölt csődbiztosoknak – akik átmenetileg ügyvezetőként irányítják a csődvédelem alatt álló vállalatot – viszont céljuk és érdekük mindennemű kintlévőséget, beleértve a kölcsönöket, letéteket, behajtani, és azt az átszervezésre fordítani.
- Az 1993-ban Aradon alapított PAB România fő tevékenysége a fémszerkezetek és profilok gyártása, illetve forgalmazása, de építkezéssel is foglalkozik, például több nagybani áruházlánc és barkácsbolthálózat üzletét a Sandu Ion üzletember (egykori futballmecénás) nevével fémjelzett vállalat húzott fel. Információink szerint a Németországban, Nagy-Britanniában és Szerbiában is leányvállalatokkal rendelkező cégnek nem az aradi hídépítésbe „törött bele a bicskája”, hanem már korábban is csődvédelmet kért.
Elúszhat az uniós támogatás
Augusztusban beszámoltunk arról, hogy Călin Bibarț polgármester a tervező és a kivitelező egy-egy képviselőjének a társaságában az Aradot Újaraddal összekapcsoló új hídnál ismertette a problémák kijavításának javasolt megoldásait. Mint mondták, 1500 tonnával csökkentik a függőszerkezet súlyát, mert ettől remélik, hogy visszaemelkedik az úgynevezett „vörös vonalig”, a projektben szereplő szintig.
A súlycsökkentést egyes elemek, például a szalagkorlátok ideiglenes leszerelésével, és a járdák és járdaszegélyek lebontásával érik el, a gyalogos forgalomnak kialakított részt egy szintre hozzák az úttesttel. Végül „újrahangolják” a merevítő elemeket, és ha kell, új feszítőkábeleket szerelnek fel. Az illetékesek véleménye szerint a terv és a kivitelezés is helyes volt, viszont az ideiglenes tartópillérek eltávolítása nem megfelelő sorrendben történt, ezért süllyedhetett meg a híd a saját súlya alatt.
A 295 méter hosszú, 23,5 méter széles, kétirányú gépjárműforgalmat lebonyolító híd kerékpárutakkal és LED-es díszkivilágítással épült, fontos közlekedési kapcsolatot biztosítana az UTA, a Konfekció, Pernyáva és Alfa negyedek, valamint Újarad között, tehermentesítve a városközpontban lévő, a budapesti Szabadság-híd mintájára épült egykori Károlyi Gyula- (ma Traian-) hidat, illetve az ezt kikerülni szándékozóknak nem kellene az autópályára felhajtaniuk, ha az említett városrészek között akarnának gyorsabban közlekedni.
A beruházás része egy 227 millió lejes, európai uniós forrásból finanszírozott közlekedésfejlesztési projektnek, amely magában foglalja elektromos buszok töltőállomásait, 23 közlekedési megálló korszerűsítését, 20 jelzőlámpás csomópont fejlesztését, valamint több száz fa és cserje telepítését. A híd átadásának legújabb határidejének november 15-ét szabták meg, de a polgármester szerint a csődbiztosok kérése miatt elképzelhető, hogy az újabb határidő sem tartható.
A híd kudarca nemcsak imázsvesztés miatt fájó kudarca a városvezetésnek, de elképzelhető, hogy az elfuserált munka miatt elveszíti az európai uniós finanszírozást.
Politikai játszmát sejt a polgármester a csődeljárás mögött
Călin Bibarț polgármester a közleményében kifejtette, hogy „még a tervező sem zárja ki, hogy tervezési hiba történt”, és politikai összeesküvést sejt ügy mögött. Tény, hogy egyik legnagyobb kritikusa a híd kapcsán Dorian Curcanu, a Mentsétek meg Románia Szövetség (USR) önkormányzati képviselője volt attól kezdve, hogy kiderültek az építmény szerkezeti problémái. Ennek az a pikantériája, hogy az USR helyi (és országos) koalícióban van a polgármester pártjával, a Nemzeti Liberális Párttal (PNL), sőt az egyik alpolgármestert is az USR adja Aradon, tehát nehezen elfogadható Bibarț számára, hogy az USR-s tanácsos nyilvánosan bírálta.
Ennek kapcsán vetette fel az elöljáró, hogy „vajon véletlen, hogy a javítási munkálatok leállítását az Dana Simona Anghel csődbiztos kéri, aki történetesen az USR-szenátor, a párt aradi szervezete elnökének, Răzvan Anghelnek a felesége?”
A csődeljárási ügyekben jártas forrásunk szerint felesleges politikai játszmákat képzelni az ügy mögé, itt csupán gyakorlatiasságról és üzleti érdekről lehet szó csupán. De Călin Bibarț polgármester tartja az álláspontját. „Nem hiszem, hogy bármelyik bíró bedőlne az ilyen cégek kicsinyes érdekeinek – cégeknek, amelyek nemcsak pénzügyi, hanem politikai játszmákban is részt vehetnek. Egy ilyen jelentőségű beruházás leállítása súlyos károkat okozna Aradnak, eurómilliókban mérhető veszteséggel” – fogalmazott közleményében az aradi városvezető.
Felszámolta a bíróság a céget
Az Aradi Bíróság első fokon hozott ítéletében felszámolta a csődeljárás alatt lévő PAB România vállalatot, így a döntés értelmében megszűnt a kivitelező, tehát gyakorlatilag nincs, aki elvégezze a javítási munkálatokat. A polgármester kérte, hogy így is folytassák a munkát, de jogilag ez nem kivitelezhető. A híd problémáinak kijavítására egy új vállalkozót kellen keresni, ehhez azonban közbeszerzési eljárást kell kiírni, a nyertes új szakértői vizsgálatot kér bizonyára, de egyáltalán kérdés, ki vállalna helyrehozni egy eleve elrontott munkát, illetve ki fizeti az egésznek a költségeit.
