Nem túlzás a cím, ma Nicolae Ioţcu megyei elnök szó szerint útért kiáltott, pontosabban az Arad-Világos és Arad-Felnak utakért, hogy végre megindíthassák a közbeszerzést a teljes felújításukra. A történet nem túl bonyolult: a még a PDL által indított országos infrastruktúra-fejlesztési program (PNDI) keretében Arad megye 2011-ben összesen 307 km megyei út és belterületi út felújítását pályázta meg. Közöttük, a világosi és a felnaki utakat is, amelyeket, a törvénynek megfelelően a munkálatok idejére át is adtak a régiófejlesztési tárcának.
Az USL-kormány tavaly leállította a programot, s idén márciusban, sok hónapi totyakodás után kormányrendeletet hoztak: ahol az átvett utakon már elkezdték a munkát, azt a továbbiakban is finanszírozni fogják, ahol még nem, azokat a szakaszokat visszaadják a megyei vagy települési önkormányzatoknak.
Nicolae Ioţcu azért dühös, mert egy hónappal a rendelet meghozatalát követően sem finanszírozzák a világosi út felújítását, nem bízták meg a kivitelezést elnyerő céget, hogy folytassa a felújítást. A felnaki utat pedig vissza kellene adja a szaktárca a megye kezelésébe, hogy újraindíthassák a tervezési, közbeszerzési procedúrát. Mert ezeken közlekedni nem lehet, de foltozni sem, annyira tragikus állapotba süllyedtek. A megyei önkormányzat rendelkezik egy banki hitelkerettel, amelyből finanszírozhatnák akár mindkét út felújítását is, de a kormány csak az időt húzza és nem lép. Ioţcu szerint, ha holnap tisztázódna végre a két út jogállása, a felújítási procedúra novemberig is elhúzódhatna.
Mindezt súlyosbítja, hogy az USL egy új, országos mega-ügynökséget hozna létre, hogy az dirigálja az infrastrukturális beruházásokat. Vagyis a regionalizálás küszöbén a kormány centralizálni akar.
Irházi JánosÚtért kiált a megyei elnök
Nem túlzás a cím, ma Nicolae Ioţcu megyei elnök szó szerint útért kiáltott, pontosabban az Arad-Világos és Arad-Felnak utakért, hogy végre megindíthassák a közbeszerzést a teljes felújításukra. A történet nem túl bonyolult: a még a PDL által indított országos infrastruktúra-fejlesztési program (PNDI) keretében Arad megye 2011-ben összesen 307 km megyei út és belterületi út felújítását pályázta meg. Közöttük, a világosi és a felnaki utakat is, amelyeket, a törvénynek megfelelően a munkálatok idejére át is adtak a régiófejlesztési tárcának.
Az USL-kormány tavaly leállította a programot, s idén márciusban, sok hónapi totyakodás után kormányrendeletet hoztak: ahol az átvett utakon már elkezdték a munkát, azt a továbbiakban is finanszírozni fogják, ahol még nem, azokat a szakaszokat visszaadják a megyei vagy települési önkormányzatoknak.
Nicolae Ioţcu azért dühös, mert egy hónappal a rendelet meghozatalát követően sem finanszírozzák a világosi út felújítását, nem bízták meg a kivitelezést elnyerő céget, hogy folytassa a felújítást. A felnaki utat pedig vissza kellene adja a szaktárca a megye kezelésébe, hogy újraindíthassák a tervezési, közbeszerzési procedúrát. Mert ezeken közlekedni nem lehet, de foltozni sem, annyira tragikus állapotba süllyedtek. A megyei önkormányzat rendelkezik egy banki hitelkerettel, amelyből finanszírozhatnák akár mindkét út felújítását is, de a kormány csak az időt húzza és nem lép. Ioţcu szerint, ha holnap tisztázódna végre a két út jogállása, a felújítási procedúra novemberig is elhúzódhatna.
Mindezt súlyosbítja, hogy az USL egy új, országos mega-ügynökséget hozna létre, hogy az dirigálja az infrastrukturális beruházásokat. Vagyis a regionalizálás küszöbén a kormány centralizálni akar.
Irházi JánosA rovatból ajánljuk:
Kelemen Hunor szerint az RMDSZ partner lesz a parlamenti többség kialakításában.
Sokáig úgy gondolták, hogy a képernyőhasználat károsíthatja az agyat.
A Fidesz szerint ez a rendszerváltás utáni magyar demokrácia mélypontja.
Az előrejelzés szerint a hőség a hét közepéig kitart országszerte.
A munkakonfliktus jogilag nem ért véget, újból beszüntetik a munkát, ha a kormány nem teljesíti követeléseiket.
Az engedélyezés is egyszerűbb és gyorsabb lesz az ígéret szerint.
