Órákig vesztegeltek az utasok Arad és Temesvár között, miután lerobbant egy uniós pénzből felújított mozdony

Az infrastrukturális fejlesztéseket nyomon követő, szakértőkből álló csoport szerint az incidens, amely miatt az Aradról Bukarestbe tartó vonat tíz órás késéssel érkezett meg, még január 8-án történt – írja a Krónika.

Január 8-án este a vadonatúj PNRR-es 482-007 mozdony meghibásodott, az általa vontatott IRN 79 szerelvény az éjszaka közepén ötórás késést szedett össze Arad és Temesvár között, és végül január 9-én délután 6 órakor érkezett meg Bukarestbe, ahelyett, hogy reggel 8 órakor érkezett volna meg

– számoltak be az egyesület képviselői a Facebookon, magyarázatot követelve a közlekedési minisztertől és a Román Vasúttársaság (CFR) vezetésétől. Arra is felhívták Ciprian Şerban miniszter figyelmét, hogy „egy, a közelben tartózkodó, magánvállalkozásnál dolgozó mozdonyvezető, aki dízelmozdonyt vezetett, nem volt hajlandó elvontatni a meghibásodott vonatot, mert lejárt a műszakja”.

A 79-es vonatnak több mint három órát kellett várnia egy másik, Bukarestből érkező vonatra, hogy kölcsönkérje annak mozdonyát. Az egyesület szerint ráadásul, ahelyett, hogy sürgősen elvontatták volna az IRN 79-et Temesvárra,

az ország nyugati részén talált egyetlen működőképes mozdony további két órát veszített hajnali 2 és 4 óra, Vinga és Orczyfalva között,

hogy a meghibásodott pótlómozdonyt a 79-es szerelvény végére vontassa, hogy azt is el lehessen vinni Temesvárra.

A Pro Infrastruktúra Egyesület egyúttal arra is felhívta a figyelmet, hogy a nemzetközi vonatokat olyan útvonalakra küldik, amelyeken felújítások zajlanak, és csak egy vágány áll rendelkezésre a forgalom számára. „Nyilvánvaló, hogy ha valami meghibásodik, az egyetlen rendelkezésre álló vágányon zár keletkezik, és a segítségnyújtás lehetőségei korlátozottak lesznek” – hangsúlyozták.

Kapcsolódó

Közel hét órát késett az Arad–Mangalia szezonjárat

Vihar és műszaki hibák hátráltatták.