Ma megkezdte a Ford a genfi autószalonon bemutatott B-Max modell sorozatgyártását Craiován. Az első kompakt egyterűek szeptemberre készülnek el, az idén összesen 60 ezer darabot szerelnek össze a modellből a romániai üzemben. Az amerikai autógyártó évi 170 ezer darabra akarja felfejleszteni a termelést, amelynek 90 százalékát exportra szánják. Romániában már március óta, speciális ejtett áron rendelhető a modell. A gyártó arra számít, hogy az autó töréstesztje során a legmagasabb, ötcsillagos biztonsági besorolást kapja meg Euro NCAP-tól. A B-Max-okat a tervek szerint kizárólag Romániában gyártják. A Craiova-i autógyárat 1976-ban építették, 1991-ig - Citroen-liszensz alapján - itt gyártották a (Dacia után) másodikként megjelent román autómárkát, az Oltcitet. 1994-től 2006-ig a dél-koreai Daewoo gyártott személygépkocsikat. A román állam 2006-ban vásárolta vissza a többségi részvénycsomagot. A Ford 2007-ben 57 milliót ajánlott az Automobile Craiova 72,4 százalékos részvénycsomagjáért, majd 2009-ben a SIF Oltenia befektetési alaptól is megvásárolta a cég részvényeinek további 22 százalékát. A Ford évi 200 ezer autó gyártását és összesen 800 millió (más források szerint 675 millió) eurós befektetést vállalt, továbbá azt, hogy megtartja a gyár összes (3500) alkalmazottját. A termelés 2009-ben indult nagyon visszafogott ütemben: alig 10 Transit Connect haszongépjármű gördült le naponta a gyártósorról. A Ford 2010-ben a gazdasági válságra hivatkozva, haladékot kért a román államtól a privatizációs szerződésbe foglalt termelési paraméterek elérésére. Az üzem napi 350 darabos gyártókapacitásának csúcsra járatását a kompakt egyterű B-Max modell sorozatgyártásától remélik.
MTI
