Kijelölték a Makó és a határ közti autópálya építőjét

2014 szeptemberében tervezik átadni az M43-as autópálya Makó és a magyar–román határ közötti szakaszát. Ezt a 23,1 kilométeres magyarországi sztrádarészt a Duna Aszfalt Kft. építheti meg – tájékoztatta a beruházó Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. az MTI-t. A kivitelezésére kiírt közbeszerzési eljáráson a legelőnyösebb és legolcsóbb érvényes ajánlatot a Duna Aszfalt Kft. nyújtotta be nettó 46,490 milliárd forintos árral. A szerződést várhatóan szeptember 5-én kötik meg. A térséget kedvezőtlen altalajviszonyok jellemzik, már a korábbi szakasz építése során is komoly problémát jelentett a nagy mennyiségű csapadék okozta belvíz. A töltéstestbe ezért 23,1 kilométer hosszon hozzávetőlegesen 2,5 millió köbméter töltésanyagot kell beszállítani, ami nagyban befolyásolja a kivitelezői árat is. Az új gyorsforgalmi út kétszer két sávos autópálya-keresztmetszettel, burkolt leállósávval csatlakozik az M43-as Szeged és Makó közötti szakaszához. A szakaszon három csomópont épül, és a nyomvonal a Hódmezővásárhely–Makó vasútvonalat és a Mezőhegyes–Újszeged vasútvonalat keresztezi, itt a vasúti felüljáróval oldják meg az átvezetést. Az új útszakaszon két pihenő is létesül, egy egyszerű a Krak-érnél, illetve egy egyoldali komplex autópálya-pihenő Kövegynél. A beruházás befejeztével az autósok lényegesen gyorsabban és biztonságosabban, gyorsforgalmi úton érhetik el a magyar–román határt. A térség forgalmi helyzete javul, az országhatárra tartó és az onnan érkező jelentős nehézgépjármű-forgalom is erre az útszakaszra terelődik. Az alig 39 km-es Arad–Nagylak autópálya-szakasz befejezését 2013-ra ígérik a román hatóságok. Ez kapcsolódik majd össze a határon a magyarországi sztrádával. A páneurópai közúti folyosó – aminek része a dél-erdélyi autópálya is – teljes romániai szakasza 2016-ra készülhet el.

MTI/AH