Hegyaljai villamos vasút centenáriuma: egy közlekedési remekmű tönkretételének „ünnepe”

Petru Cuvineanu, Bognár Levente Petru Cuvineanu, Bognár Levente

Nem biztos, hogy Aradon a közlekedési vállalatnak (CTP), a polgármesteri hivatalnak ünnepelnie kellene, hogy száz évvel ezelőtt, 1913. november 11-én fejeződött be a hegyaljai vonal villamosítási munkálata, s ettől a naptól kezdve elektromos meghajtású kocsik közlekedtek az Arad-Gyorok, valamint a Pankota-Gyorok-Radna vonalon. A hivatalos indoklás szerint, az ünneplés oka, hogy ez volt Románia első villamosított vonala, s ez is maradt a '60-as évek közepéig. Az érezhetően kényszer-ünneplés indokolatlanságának több oka is van: 1913-ban Arad nem tartozott Romániához, Romániának semmi köze a vonal villamosításához. A másik, hogy a későbbi román közigazgatás az évtizedek során végül nem fejlesztette, hanem tönkretette az Európa-hírű vonalat, felszedték a vágányokat Pankota és Radna között, mai napig egyetlen régi kocsit sem közlekedtetnek nosztalgiavasútként, a gyoroki remiz lepukkant, az ott kialakított „múzeum” látogathatatlan, a Hegyalja téri állomást rég lebontották – és még sorolhatnánk az „adósságokat” Araddal szemben –, vagyis gyakorlatilag semmit nem tettek azért, hogy a Zöld nyíl emléke megmaradjon, éljen az aradiak tudatában. És még egy adalék: a pankotai remízt a múlt hónapban eladták, az új tulajdonos benzinkutat épít a telken, az épületet pedig lebontja. Többek között ezért volt érthetetlen a mai sajtótájékoztató, amelyen Petru Cuvineanu, a CTP műszaki igazgatója elevenítette fel a Zöld nyíl rövid történetét, majd elmondta, hétfőn, november 11-én a témában szimpóziumot szerveznek a városházán, leleplezik az egykori állomás makettjét a Hegyalja téren. Az Aradi Hírek kérdésére, hogy a makett helyett miért nem állítanak ki egy felújított, korabeli kocsit, az igazgató azt válaszolta: ennek faszerkezete nem bírná az időjárás viszontagságait, és amúgy sincs pénzük ilyesmire. Egyébként három régi kocsit korábban felújítottak, de ezek nem gurulhatnak be hétfőn a belvárosba, mert a gyoroki híd felújítása még folyik. Hétfőn ezért autóbusz viszi ki az érdeklődőket a gyoroki remízbe, ahol folytatódik az ünneplés. A mai tájékoztatón jelen volt Bognár Levente alpolgármester is, aki a hegyaljai villamos fontosságáról, szerepéről beszélt. Ha valaki nosztalgiázni szeretne, akkor a CTP honlapján talál korabeli fotókat a Zöld nyílról, itt: http://www.ctparad.ro/index.php/galerie/category/2-centenar

Irházi János

Amikor még közlekedett (Forrás: CTP) Amikor még közlekedett (Forrás: CTP)

A rovatból ajánljuk:

Városi freskók díszítik Arad egyre több épületét
A Citizenit Egyesület kezdeményezésére „dobták fel” a városképet kortárs utcai művészek.
„Kutyanépszámlálás” kezdődik Aradon
A cél a kóbor állatok számának csökkentése és a felelős kutyatartás népszerűsítése.
Hulladékszigetek, szeméthegyek
Aradon egyre több helyen helyezik üzembe az úgynevezett digitális hulladékszigeteket, de úgy látszik, a lakosság egy része nincs felkészülve azok civilizált használatára.
Villámlátogatást tett Aradon a miniszterelnök, a sajtó kizárásával
A hőerőműnél, az aradi várban és a régi gáji laktanyában tett látogatást Ilie Bolojan.
Sajátjukként használták egyesek a közösségi kerékpárokat, meg eladni is próbáltak közülük
297 esetben nem adták vissza időben a bicikliket, 45-öt már sikerült visszaszerezni.
Kiszáradt a zöldtetős buszmegálló, szándékos rongálást gyanít a városháza
A polgármesteri hivatal szabotázst gyanít, ezért vizsgálatot rendelt el.