A tüntetésen résztvevő sofőrök a forgalom lassításával, ezáltal akadályozásával fejezték ki nemtetszésüket. Arad északnyugati körgyűrűje az egyik legforgalmasabb tranzitútvonal, hiszen a nagylaki vám felől érkező, a Déva vagy Nagyvárad felé tartó teherforgalom javarésze itt halad el.
Nagyváradon és Temesváron szerveztek hasonló megmozdulásokat.
A megmozdulást az aradi székhelyű Európa 2002 – Közúti Szállítmányozók Vállalkozói Szövetsége (APTE 2002) szervezte, amelynek mintegy 850 szállítási kis- és nagyvállalkozó a tagja. Adrian Pop, az egyesület elnöke azt mondta az Agerpresnek, hogy 300 sofőrre számítottak, de a számuk 400-ra duzzadt.
Az érdekképviselet vezetője szerint az adóhatóság öt évre visszamenőleg megadóztatná a kamionsofőrök napidíját, illetve egészség- és társadalombiztosítási járulékot vetne ki rá, ami Pop szerint „egész Európában példátlan”. A kormány bérkategóriába sorolta be a napidíjakat, ezért terhelnék meg különböző illetékekkel. Az egyesület elnöke ez sok kisebb vállalkozást a csőd szélére juttatna, ráadásul, ha nem fizetnék be a kirótt összegeket, a végrehajtás veszélye leselkedne rájuk, amit „a román szállítók vagyona elállamosításának” nevezett.
PROTEST ORADEASTOP ABUZ ANAF! CENTURA ORADEA!
Közzétette: APTE 2002 – 2021. szeptember 3., péntek
A tüntetés szervezői azt szeretnék, hogy az adóhivatal és a pénzügyminisztérium illetékesei tárgyalóasztalhoz üljenek velük, ellenkező esetben az ország nagyobb városaiban és Bukarestben is hasonló sztrájkot helyeztek kilátásba.
