A munkatempót és a hátramaradt feladatot látva, szinte reménytelennek tűnik, hogy a kivitelező június 30-ig újraaszfaltozza az Arad-Temesvár autópálya-szakaszt. A megrendelő CNADNR a 2011-es „átadást” követően mai napig nem vette át az autópályát a számtalan hiányosság miatt. Sőt, májusban a koptatóréteg újraöntését kérték. Amit a kivitelező el is kezdett, ám a jelek szerint nem fogja a hónap végéig befejezni. A szakaszon gyakorlatilag csak 1-1 sávon lehet közlekedni, és soha nem felelt egy autópálya követelményeinek, inkább nevezhető gyorsforgalmi útnak. Amennyiben nem lesz kész június 30-ig, a finanszírozó EU napi 0,1 százalékos késedelmi kamatot ró ki a konzorciumra.Tarthatatlan határidő az Arad-Temesvár autópálya javításánál
A munkatempót és a hátramaradt feladatot látva, szinte reménytelennek tűnik, hogy a kivitelező június 30-ig újraaszfaltozza az Arad-Temesvár autópálya-szakaszt. A megrendelő CNADNR a 2011-es „átadást” követően mai napig nem vette át az autópályát a számtalan hiányosság miatt. Sőt, májusban a koptatóréteg újraöntését kérték. Amit a kivitelező el is kezdett, ám a jelek szerint nem fogja a hónap végéig befejezni. A szakaszon gyakorlatilag csak 1-1 sávon lehet közlekedni, és soha nem felelt egy autópálya követelményeinek, inkább nevezhető gyorsforgalmi útnak. Amennyiben nem lesz kész június 30-ig, a finanszírozó EU napi 0,1 százalékos késedelmi kamatot ró ki a konzorciumra.A rovatból ajánljuk:
Idén januárban egy tűzfal omlott egy ott várakozó autóra. Parkolót építenek a telekre.
Két hónappal később kezdődik a szezon.
Az RMDSZ-elnök szerint a magyarok „határon innen és túl” nagy számban éltek a döntés jogával.
A déli harangszó hivatalosan is hungarikum.
A hajrában biztosította be a győzelmet az aradi csapat.
A tisztaságot 20,49 százalék nem tartja megfelelőnek, sokan gyógyszereket kellett vásároljanak.
