Súlykorlátozást vezettek be a több mint százéves soborsini hídon

híd

A soborsini híd | Fotó: Google Utcakép

Az Arad megyei tanács határozatban rendelte el a teherforgalom korlátozását a Soborsinban található Maros-hídon. Az Osztrák-Magyar Monarchia idején épült vashídon az útburkolat leaszfaltozásától eltekintve nem végeztek állagmegőrzést az illetékes román hatóságok, így súlyos szerkezeti károsodásokat szenvedett.

A Maros északi partján fekvő Soborsin nagyközség arról híres, hogy a román királyi család rezidenciája található ott. A kastélyt a hozzá tartozó kerttel és dendrológiai parkkal visszaszolgáltatták I. Mihálynak, illetve örököseinek, akik nyaranta látogathatóvá is teszik az úrilakot – köztük a híres teaházat és a néhai uralkodó autószerelő-műhelyét – a nagyközönség számára, más kérdés, hogy az idei nyár eleji vihar olyannyira megrongálta az arborétumot, hogy ezúttal zárva tartják a kapukat.

A községközponton áthalad a forgalmas 7-es számú országút (DN 7), és az ezt keresztező 707A-jelzésű megyei rangú úton található

az a vashíd, amelynek tartószerkezete annyira megrongálódott, hogy a megyei önkormányzat megtiltotta a 7,5 tonnánál súlyosabb járművek áthaladását.

A károsodásokat az egyik tartópillérnél észlelték. A folyó vízszintje az utóbbi időszakban jelentősen csökkent, ami felerősítette a híd szerkezeti gyengeségeit – fogalmazott közleményében az Arad megyei tanács. A bevezetett súlykorlátozás ideiglenes, és mindaddig érvényben marad, amíg egy engedéllyel rendelkező szakértő be nem fejezi a műszaki szakvéleményt. Kivételt csak rendkívüli helyzetekben, például sürgős beavatkozások esetén engedélyeznek – olvasható a közleményben.

A Maros déli partja felé irányuló teherforgalmat a DN 7-es keresztül Lippa fel terelik, onnan a 682-es számú megyei rangú úton érhetők el a folyótól délre fekvő települések.

A soborsini vashíd az Osztrák-Magyar Monarchia idején, 1906 és 1909 között épült, és bár 2007-ben a burkolatot felújították, a tartószerkezet – különösen a pillérek – soha nem részesült komolyabb megerősítésben. A megyei tanács egy korábbi tájékoztatása szerint 2009-ben Budapestről kaptak egy értesítést, hogy lejárt a szerkezet 100 éves garanciája.

Több mint száz éve nem gondozzák | Fotó: Google Maps

„Úgy döntöttünk, hogy elengedhetetlen egy szakértői vizsgálat, amely feltárja a problémákat és meghatározza a szükséges beavatkozásokat a híd megerősítése érdekében. Addig is korlátoznunk kell a forgalmat, hogy megelőzzük a baleseteket. Figyelmeztető táblákat helyezünk ki, hogy minden közlekedő tudomást szerezzen az új szabályokról, és arra kérjük a fuvarozókat, hogy tartsák be a súlykorlátozást” – idézte Iustin Cionca tanácselnököt a közlemény.

A rovatból ajánljuk:

A kártérítésnél is nagyobb bírságot fizet a városháza az aszfalt hiánya miatt
Az aradi önkormányzatnak 37 ezer lej pénzbírságot kell fizetnie, amiért a jogerős bírósági ítélet ellenére sem aszfaltozott le egy utcát. Korábban a bíróság kártérítést ítélt meg az egyik lakos javára, mert az ingatlanadóját úgy határozták meg, mintha teljes infrastruktúrával rendelkezne a lakóövezet.
Ha vakáció, akkor nyári iskola
Június 29. és július 10. között szervezik meg három aradi oktatási intézményben.
Egyesület alakul az arad-hegyaljai történelmi borvidék megmentése érdekében
Az összefogástól a vállalkozások forgalmának növelését és a turizmus fellendülését remélik.
Ingyen parkoló a Szabadság-szobor szomszédságában
A városháza tervei szerint később többszintes parkolóházat építenek oda.
Háromnapos ünnepre hívnak a Pécskai Magyar Napok
A programban helyet kapnak a fiatalok, a néptánc, a hitélet és természetesen a Szent Iván-napi tűzugrás is.
Szent Iván-éji tűzugrás Aradon
Hagyományőrzés és sportvetélkedők.