Súlykorlátozást vezettek be a több mint százéves soborsini hídon
A soborsini híd | Fotó: Google Utcakép
Az Arad megyei tanács határozatban rendelte el a teherforgalom korlátozását a Soborsinban található Maros-hídon. Az Osztrák-Magyar Monarchia idején épült vashídon az útburkolat leaszfaltozásától eltekintve nem végeztek állagmegőrzést az illetékes román hatóságok, így súlyos szerkezeti károsodásokat szenvedett.
A Maros északi partján fekvő Soborsin nagyközség arról híres, hogy a román királyi család rezidenciája található ott. A kastélyt a hozzá tartozó kerttel és dendrológiai parkkal visszaszolgáltatták I. Mihálynak, illetve örököseinek, akik nyaranta látogathatóvá is teszik az úrilakot – köztük a híres teaházat és a néhai uralkodó autószerelő-műhelyét – a nagyközönség számára, más kérdés, hogy az idei nyár eleji vihar olyannyira megrongálta az arborétumot, hogy ezúttal zárva tartják a kapukat.
A községközponton áthalad a forgalmas 7-es számú országút (DN 7), és az ezt keresztező 707A-jelzésű megyei rangú úton található
az a vashíd, amelynek tartószerkezete annyira megrongálódott, hogy a megyei önkormányzat megtiltotta a 7,5 tonnánál súlyosabb járművek áthaladását.
A károsodásokat az egyik tartópillérnél észlelték. A folyó vízszintje az utóbbi időszakban jelentősen csökkent, ami felerősítette a híd szerkezeti gyengeségeit – fogalmazott közleményében az Arad megyei tanács. A bevezetett súlykorlátozás ideiglenes, és mindaddig érvényben marad, amíg egy engedéllyel rendelkező szakértő be nem fejezi a műszaki szakvéleményt. Kivételt csak rendkívüli helyzetekben, például sürgős beavatkozások esetén engedélyeznek – olvasható a közleményben.
A Maros déli partja felé irányuló teherforgalmat a DN 7-es keresztül Lippa fel terelik, onnan a 682-es számú megyei rangú úton érhetők el a folyótól délre fekvő települések.
A soborsini vashíd az Osztrák-Magyar Monarchia idején, 1906 és 1909 között épült, és bár 2007-ben a burkolatot felújították, a tartószerkezet – különösen a pillérek – soha nem részesült komolyabb megerősítésben. A megyei tanács egy korábbi tájékoztatása szerint 2009-ben Budapestről kaptak egy értesítést, hogy lejárt a szerkezet 100 éves garanciája.
„Úgy döntöttünk, hogy elengedhetetlen egy szakértői vizsgálat, amely feltárja a problémákat és meghatározza a szükséges beavatkozásokat a híd megerősítése érdekében. Addig is korlátoznunk kell a forgalmat, hogy megelőzzük a baleseteket. Figyelmeztető táblákat helyezünk ki, hogy minden közlekedő tudomást szerezzen az új szabályokról, és arra kérjük a fuvarozókat, hogy tartsák be a súlykorlátozást” – idézte Iustin Cionca tanácselnököt a közlemény.
A rovatból ajánljuk:
Március 15. a modern parlamentáris Magyarország megszületésének napja, az 1848–1849-es forradalom és szabadságharc kezdete. Erdély-szerte is megemlékeznek a forradalom kitörésének 178. évfordulójáról, Aradon 16.30-tól tartanak koszorúzást a Szabadság-szobornál.
Folytatódnak az útépítési és felújítási munkálatok Arad megye északi vidékén a kedvező időjárásnak köszönhetően.
Március idusa.
A néhai műépítész nagyban meghatározta a város mai arculatát.
A 157 oktatási intézmény közül negyvenben alakítottak ki „elkülönítőket”, de a pedagógusok nem igazán küldik oda a diákokat.
