Négy év múlva kész a Nagylak-Arad-Nagyszeben autópálya

Legalábbis Septimiu Buzaşu közlekedési államtitkár szerint. A tárca ígéri, „rákapcsol” a IV-es páneurópai folyosó építésére, és 2016-ra elkészül a Nagylak-Arad-Temesvár-Lugos-Déva-Nagyszeben szakasz. Itt azonban elakadnak, mert az Olt-völgyében a 110 kilométeres sztráda megépítése már sokkal nehezebb lesz, mert ennek egyharmada alagutakon, viaduktokon át vezet, ezért csak 2020-ra lehet meg a páneurópai folyosó teljes romániai szakasza, Nagylaktól Konstancáig. Az Olt-völgyében az autópályát uniós forrásokból akarják megépíteni, de meg kell várni a 2014-2020-as uniós költségvetési időszakot. Tény, hogy Nagylak és Nagyszeben között, leszámítva a Lugos-Déva szakasz legnagyobb részét, mindenhol dolgozgatnak, kérdés, a jelenlegi USL-kormány képes lesz-e nagyobb sebességre kapcsolni a kivitelezőket, vagy elmerülnek a szerződések felülvizsgálatának mocsarában. Irházi János

A rovatból ajánljuk:

Lemondott az egyik alprefektus azt követően, hogy a PSD kilépett a kormányból
A szociáldemokraták minden kormányzati tisztséget visszaadtak.
Kitiltja az aradi önkormányzat a félkarú rablókat és egyéb nyerőautomatákat
A lottózókra és sportfogadási irodákra nem érvényes a korlátozás.
Az elköltött milliók ellenére sem működik teljesen az okosparkolás
A szenzorok aktiválását akadályozza a járdajavítás.