Legalábbis Septimiu Buzaşu közlekedési államtitkár szerint. A tárca ígéri, „rákapcsol” a IV-es páneurópai folyosó építésére, és 2016-ra elkészül a Nagylak-Arad-Temesvár-Lugos-Déva-Nagyszeben szakasz. Itt azonban elakadnak, mert az Olt-völgyében a 110 kilométeres sztráda megépítése már sokkal nehezebb lesz, mert ennek egyharmada alagutakon, viaduktokon át vezet, ezért csak 2020-ra lehet meg a páneurópai folyosó teljes romániai szakasza, Nagylaktól Konstancáig. Az Olt-völgyében az autópályát uniós forrásokból akarják megépíteni, de meg kell várni a 2014-2020-as uniós költségvetési időszakot.
Tény, hogy Nagylak és Nagyszeben között, leszámítva a Lugos-Déva szakasz legnagyobb részét, mindenhol dolgozgatnak, kérdés, a jelenlegi USL-kormány képes lesz-e nagyobb sebességre kapcsolni a kivitelezőket, vagy elmerülnek a szerződések felülvizsgálatának mocsarában.
Irházi JánosNégy év múlva kész a Nagylak-Arad-Nagyszeben autópálya
Legalábbis Septimiu Buzaşu közlekedési államtitkár szerint. A tárca ígéri, „rákapcsol” a IV-es páneurópai folyosó építésére, és 2016-ra elkészül a Nagylak-Arad-Temesvár-Lugos-Déva-Nagyszeben szakasz. Itt azonban elakadnak, mert az Olt-völgyében a 110 kilométeres sztráda megépítése már sokkal nehezebb lesz, mert ennek egyharmada alagutakon, viaduktokon át vezet, ezért csak 2020-ra lehet meg a páneurópai folyosó teljes romániai szakasza, Nagylaktól Konstancáig. Az Olt-völgyében az autópályát uniós forrásokból akarják megépíteni, de meg kell várni a 2014-2020-as uniós költségvetési időszakot.
Tény, hogy Nagylak és Nagyszeben között, leszámítva a Lugos-Déva szakasz legnagyobb részét, mindenhol dolgozgatnak, kérdés, a jelenlegi USL-kormány képes lesz-e nagyobb sebességre kapcsolni a kivitelezőket, vagy elmerülnek a szerződések felülvizsgálatának mocsarában.
Irházi JánosA rovatból ajánljuk:
A beruházás értéke 2,85 milliárd lej (áfa nélkül), a munkálatok befejezésére a megrendelés kiadásától számítva 24 hónap áll rendelkezésre. A szakaszon 29 összetett építmény, köztük egy több mint száz méter hosszú felüljáró épül.
Az aradi daganatos betegeknek nem kell máshova utazniuk a pontos diagnózisért és kezelésért.
Folytatódik a honosítás és a választási regisztráció, de lehetőség lesz különböző okmány-ügyintézésre is.
Betömik a kátyúkat a váradi országúton, a munkavégzés miatt megnövekedett menetidőre kell számítani.
Gumidefektek és műszaki meghibásodások okozói a fagy után előbukkanó gödrök.
Egy magánbefektető 800 ezer euróért megvásárolná a műemlék épületet.
