Ma délelőtt Kisjenő és Nadab között két teherautó frontálisan ütközött, miután egyikük nem adott elsőbbséget. Az elsőbbséget meg nem adó gépkocsivezető, a mentősök gyors beavatkozása ellenére életét vesztette.
Az Aradi Hírek mai, helyszíni tapasztalata szerint a gond, hogy a csatornák, patakok, átfolyások fölötti hidak mai napig nem készültek el, a kivitelező Astaldi az érintett helyeken félpályás útlezárásokat jelez, csakhogy Nagyvárad és Arad között, egyetlen kivétellel, nem szereltek fel fényjelzést, amely irányítaná a forgalmat az egy sávra szűkült helyeken, vagyis a hidaknál. Ez okozta a balesetet Nadabnál is, ahol, akárcsak a többi helyen, habár kétoldalról táblák jelzik az útkszűkületet a hidaknál, jelzőlámpát azonban nem szereltek fel, amely irányítaná a forgalmat. A sűrű köd pedig megtette a „kötelességét,”, a balesetben vétkes gépkocsivezető még csak nem is lassított.
A megoldatlan jelzésrendszer a nap bármely órájában tragédiát okozhat.Meghalt, mert nem adott elsőbbséget
Ma délelőtt Kisjenő és Nadab között két teherautó frontálisan ütközött, miután egyikük nem adott elsőbbséget. Az elsőbbséget meg nem adó gépkocsivezető, a mentősök gyors beavatkozása ellenére életét vesztette.
Az Aradi Hírek mai, helyszíni tapasztalata szerint a gond, hogy a csatornák, patakok, átfolyások fölötti hidak mai napig nem készültek el, a kivitelező Astaldi az érintett helyeken félpályás útlezárásokat jelez, csakhogy Nagyvárad és Arad között, egyetlen kivétellel, nem szereltek fel fényjelzést, amely irányítaná a forgalmat az egy sávra szűkült helyeken, vagyis a hidaknál. Ez okozta a balesetet Nadabnál is, ahol, akárcsak a többi helyen, habár kétoldalról táblák jelzik az útkszűkületet a hidaknál, jelzőlámpát azonban nem szereltek fel, amely irányítaná a forgalmat. A sűrű köd pedig megtette a „kötelességét,”, a balesetben vétkes gépkocsivezető még csak nem is lassított.
A megoldatlan jelzésrendszer a nap bármely órájában tragédiát okozhat.A rovatból ajánljuk:
A sebességkorlátozás betartását akarják elérni.
Fontos infrastrukturális beruházásokat zárt le az Arad Megyei Tanács, amely kilenc év alatt 900 km utat újított fel.
Az Arad megyei RMDSZ Nőszervezete és a Pro Pir Kult Egyesület szervezésében.
Teljes körű felújítást végeztek a Fehér-Körös több mint 100 éves átkelőjén. Korábban fél évig zárva volt.
Tavaly 15 millió lej, az idei első félévben pedig 12 millió lej veszteséget halmozott fel.
Visky András Kossuth- és József Attila-díjas író lesz a Mathias Corvinus Collegium aradi képzési központjának a következő vendége.
