Ma délelőtt Kisjenő és Nadab között két teherautó frontálisan ütközött, miután egyikük nem adott elsőbbséget. Az elsőbbséget meg nem adó gépkocsivezető, a mentősök gyors beavatkozása ellenére életét vesztette.
Az Aradi Hírek mai, helyszíni tapasztalata szerint a gond, hogy a csatornák, patakok, átfolyások fölötti hidak mai napig nem készültek el, a kivitelező Astaldi az érintett helyeken félpályás útlezárásokat jelez, csakhogy Nagyvárad és Arad között, egyetlen kivétellel, nem szereltek fel fényjelzést, amely irányítaná a forgalmat az egy sávra szűkült helyeken, vagyis a hidaknál. Ez okozta a balesetet Nadabnál is, ahol, akárcsak a többi helyen, habár kétoldalról táblák jelzik az útkszűkületet a hidaknál, jelzőlámpát azonban nem szereltek fel, amely irányítaná a forgalmat. A sűrű köd pedig megtette a „kötelességét,”, a balesetben vétkes gépkocsivezető még csak nem is lassított.
A megoldatlan jelzésrendszer a nap bármely órájában tragédiát okozhat.Meghalt, mert nem adott elsőbbséget
Ma délelőtt Kisjenő és Nadab között két teherautó frontálisan ütközött, miután egyikük nem adott elsőbbséget. Az elsőbbséget meg nem adó gépkocsivezető, a mentősök gyors beavatkozása ellenére életét vesztette.
Az Aradi Hírek mai, helyszíni tapasztalata szerint a gond, hogy a csatornák, patakok, átfolyások fölötti hidak mai napig nem készültek el, a kivitelező Astaldi az érintett helyeken félpályás útlezárásokat jelez, csakhogy Nagyvárad és Arad között, egyetlen kivétellel, nem szereltek fel fényjelzést, amely irányítaná a forgalmat az egy sávra szűkült helyeken, vagyis a hidaknál. Ez okozta a balesetet Nadabnál is, ahol, akárcsak a többi helyen, habár kétoldalról táblák jelzik az útkszűkületet a hidaknál, jelzőlámpát azonban nem szereltek fel, amely irányítaná a forgalmat. A sűrű köd pedig megtette a „kötelességét,”, a balesetben vétkes gépkocsivezető még csak nem is lassított.
A megoldatlan jelzésrendszer a nap bármely órájában tragédiát okozhat.A rovatból ajánljuk:
A beruházás értéke 2,85 milliárd lej (áfa nélkül), a munkálatok befejezésére a megrendelés kiadásától számítva 24 hónap áll rendelkezésre. A szakaszon 29 összetett építmény, köztük egy több mint száz méter hosszú felüljáró épül.
Az aradi daganatos betegeknek nem kell máshova utazniuk a pontos diagnózisért és kezelésért.
Folytatódik a honosítás és a választási regisztráció, de lehetőség lesz különböző okmány-ügyintézésre is.
Betömik a kátyúkat a váradi országúton, a munkavégzés miatt megnövekedett menetidőre kell számítani.
Gumidefektek és műszaki meghibásodások okozói a fagy után előbukkanó gödrök.
Egy magánbefektető 800 ezer euróért megvásárolná a műemlék épületet.
