Habár a kivitelező konzorcium novemberre ígéri, hogy a Nagylak felől érkezők Pécskánál már ráhajthatnak az autópályára, Antal Péter pécskai polgármester ma az Aradi Híreknek érthetően óvatosabban fogalmazott, és a decembert tartotta biztosabb határidőnek. Elmondta, hogy már egy hosszú részen aszfaltoznak is a kivitelezők, készülnek a felüljárók, a pécskai körgyűrű és leágazás, szemmel láthatóan igyekszenek tartani a maguk elé tűzött határidőt.
Ami a Nagylak-Pécska szakaszt illeti, azzal kapcsolatban a polgármester csak annyit jegyzett meg, hogy sajnos, a problémák miatt a csigatempó kifejezés is túlzás. Kár, mert amennyiben a Romstrade és a portugál meg másik román konzorciumi társak között nincsenek elszámolási viták, s emiatt nem kezd vizsgálódni az unió is, akkor 2013 nyarán Aradtól Nagylakig autópályán haladhatnánk, majd 2014 őszétől már Makóig, miután ahogy arról beszámoltunk, a Makó-nagylak szakasz kivitelezőjével is megkötötték a szerződést Budapesten.
Irházi JánosDecemberre kész a Pécska-Arad autópálya-szakasz
Habár a kivitelező konzorcium novemberre ígéri, hogy a Nagylak felől érkezők Pécskánál már ráhajthatnak az autópályára, Antal Péter pécskai polgármester ma az Aradi Híreknek érthetően óvatosabban fogalmazott, és a decembert tartotta biztosabb határidőnek. Elmondta, hogy már egy hosszú részen aszfaltoznak is a kivitelezők, készülnek a felüljárók, a pécskai körgyűrű és leágazás, szemmel láthatóan igyekszenek tartani a maguk elé tűzött határidőt.
Ami a Nagylak-Pécska szakaszt illeti, azzal kapcsolatban a polgármester csak annyit jegyzett meg, hogy sajnos, a problémák miatt a csigatempó kifejezés is túlzás. Kár, mert amennyiben a Romstrade és a portugál meg másik román konzorciumi társak között nincsenek elszámolási viták, s emiatt nem kezd vizsgálódni az unió is, akkor 2013 nyarán Aradtól Nagylakig autópályán haladhatnánk, majd 2014 őszétől már Makóig, miután ahogy arról beszámoltunk, a Makó-nagylak szakasz kivitelezőjével is megkötötték a szerződést Budapesten.
Irházi JánosA rovatból ajánljuk:
A beruházás értéke 2,85 milliárd lej (áfa nélkül), a munkálatok befejezésére a megrendelés kiadásától számítva 24 hónap áll rendelkezésre. A szakaszon 29 összetett építmény, köztük egy több mint száz méter hosszú felüljáró épül.
Az aradi daganatos betegeknek nem kell máshova utazniuk a pontos diagnózisért és kezelésért.
Folytatódik a honosítás és a választási regisztráció, de lehetőség lesz különböző okmány-ügyintézésre is.
Betömik a kátyúkat a váradi országúton, a munkavégzés miatt megnövekedett menetidőre kell számítani.
Gumidefektek és műszaki meghibásodások okozói a fagy után előbukkanó gödrök.
Egy magánbefektető 800 ezer euróért megvásárolná a műemlék épületet.
