A Youtube-ra most felkerült két, levegőből felvett kisfilm tanúsága szerint a megrendelő által két részre osztott Nagylak-Arad autópályán csak a második, Pécska-Arad szakaszon dolgoznak. Itt a német Alpine Bau már több szakaszon is aszfaltozik, és várhatóan november tájékán befejezi a munkálatok javát, és elképzelhető, hogy át is adják a forgalomnak. A másik, magyar határ-Pécska szakasz megépítését elnyerő román-portugál (Romstrade-Monteadriano Engenharia e Construcao-Donep Construct) konzorcium csak nyomokban dolgozgat, a lemaradás szemmel láthatóan óriási, hisz sok helyen még az archeológiai mentések gödreit sem fedték be. A leállás oka, hogy a minisztérium itt vizsgálatot rendelt el az uniós pénzek elköltése miatt, ezért szinte biztos, hogy még jó ideig várni kell, amíg Aradtól az Atlanti óceánig autópályán lehet eljutni. Igaz, ehhez az is szükséges, hogy magyar oldalon befejezzék a Makó-Nagylak szakaszt.
A két kisfilm a http://www.youtube.com/watch?v=KNMoXK6AhIY és a http://www.youtube.com/watch?v=lRMb5d6i7oI linkeken láthatóak.
A képeket „bogdymol” tette fel a Youtube-ra, elkészítésében partnerei a skyscrapercity.com és a forum.peundemerg.ro voltak.
Irházi JánosCsak Arad és Pécska között dolgoznak
A Youtube-ra most felkerült két, levegőből felvett kisfilm tanúsága szerint a megrendelő által két részre osztott Nagylak-Arad autópályán csak a második, Pécska-Arad szakaszon dolgoznak. Itt a német Alpine Bau már több szakaszon is aszfaltozik, és várhatóan november tájékán befejezi a munkálatok javát, és elképzelhető, hogy át is adják a forgalomnak. A másik, magyar határ-Pécska szakasz megépítését elnyerő román-portugál (Romstrade-Monteadriano Engenharia e Construcao-Donep Construct) konzorcium csak nyomokban dolgozgat, a lemaradás szemmel láthatóan óriási, hisz sok helyen még az archeológiai mentések gödreit sem fedték be. A leállás oka, hogy a minisztérium itt vizsgálatot rendelt el az uniós pénzek elköltése miatt, ezért szinte biztos, hogy még jó ideig várni kell, amíg Aradtól az Atlanti óceánig autópályán lehet eljutni. Igaz, ehhez az is szükséges, hogy magyar oldalon befejezzék a Makó-Nagylak szakaszt.
A két kisfilm a http://www.youtube.com/watch?v=KNMoXK6AhIY és a http://www.youtube.com/watch?v=lRMb5d6i7oI linkeken láthatóak.
A képeket „bogdymol” tette fel a Youtube-ra, elkészítésében partnerei a skyscrapercity.com és a forum.peundemerg.ro voltak.
Irházi JánosA rovatból ajánljuk:
A beruházás értéke 2,85 milliárd lej (áfa nélkül), a munkálatok befejezésére a megrendelés kiadásától számítva 24 hónap áll rendelkezésre. A szakaszon 29 összetett építmény, köztük egy több mint száz méter hosszú felüljáró épül.
Az intézmény a legmodernebb képalkotó vizsgálatok elvégzésére lesz alkalmas, és az aradi daganatos betegeknek nem kell ezentúl más városba utazniuk a pontos diagnózisért és személyre szabott kezelésért.
Folytatódik a honosítás és a választási regisztráció, de lehetőség lesz különböző okmány-ügyintézésre is.
Betömik a kátyúkat a váradi országúton, a munkavégzés miatt megnövekedett menetidőre kell számítani.
Gumidefektek és műszaki meghibásodások okozói a fagy után előbukkanó gödrök.
Egy magánbefektető 800 ezer euróért megvásárolná a műemlék épületet.
