A kérdés egyre kevésbé költői, mert mind inkább valószínűsíthető, hogy amennyiben a turisztikai és régiófejlesztési minisztérium nem bólint rá a mosóczy és mikelakai felüljárók kivitelezési határidejének meghosszabbítására, uniós forrás helyett a város kénytelen lesz saját adófizetőinek pénzéből kifizetni a munkálatokat. Amikor Arad elnyerte az uniós pályázatot a két felüljáró rekonstrukciójára, kétéves terminust kapott a kivitelezésre, ám a közbeszerzési pályázat, a bonyolult megvalósítási rendszer miatt közel egy évig elhúzódott, az óra viszont „ketyegett”. A polgármesteri hivatal már hónapokkal ezelőtt kérte a szaktárcától, hogy három hónappal hosszabbítsák meg a határidőt, de választ nem kaptak. Ha pedig a tárca, mint kifizető nem egyezik bele, az uniós forrás elúszik, a város saját költségvetéséből kell törlessze a pénzt. Minderre ma Gheorghe Falcă polgármester figyelmeztetett, hozzátéve, a most kormányzó USL aradi szenátorainak, képviselőinek lenne a feladata, hogy kilobbizza az engedélyt a tárcánál, hisz ilyen objektív okok miatti csúszás minden nagyobb beruházásnál előfordult már. Már csak azért is, mert az elnyert összeget semmi mára nem fordíthatja Románia, kénytelen lesz visszaküldeni Brüsszelbe.
Az USL azonban a jelek szerint nem akar segíteni, pedig a pénz nem a polgármesteré, hanem a városé, az ő választóiké is. Tény, a kormánypárt aradi parlamenti képviselői semmit nem mozdítottak eddig a körgyűrű két felüljárójának befejezésére sem, ezért még beláthatatlan ideig torlódik a tranzitforgalom az úton. A példák a megfúrt aradi beruházásokra pedig még sorolhatóak.
Irházi János
