Nem tartotta be az útépítési engedélyben vállaltakat az Arad Megyei Tanács mint megbízó a Pécska–Németszentpéter út kivitelezésénél, ezért az új műúton haladó gépjárművek veszélyt jelentenek a Csálai-erdő faunájára – állítja Paul Hac, a Maros-ártér Természetvédelmi Park igazgatója. Szerinte a környezetvédelmi hatóság úgy adta ki az építési engedélyt, hogy az említett útszakaszon – amely a természetvédelmi területet szeli ketté – maximum 50 kilométeres óránkénti sebesség lesz megengedve, ezenkívül a kivitelező átjárókat épít az út alatt a természetes élőhelyükön közlekedő állatoknak, különösen a hüllőknek és kétéltűeknek (de az őzek, szarvasok, nyulak és vaddisznók is veszélyben vannak, nem beszélve a gyanútlan autósokról és utasaikról, akiket nem figyelmeztetnek arra, hogy vadak keresztezhetik az útjukat). A park vezetőségének sajtóközleménye szerint jelenleg egyetlen sebességkorlátozó tábla sincs elhelyezve, a veszélyeztett kisállatok átjutását pedig nemhogy megkönnyítették volna egyok oldalról a másikra, hanem dupla szegélykővel nehezítk a dolgukat. Az igazgatóság a nyilvánossághoz fordulva kérte a megyei tanácsot, hogy kötelezze az útépítőt a vállaltak teljesítésére, de az önkormányzat egyelőre nem reagált.Az autók áldozataivá válnak a hüllők és kisvadak a természetvédelmi parkban
Nem tartotta be az útépítési engedélyben vállaltakat az Arad Megyei Tanács mint megbízó a Pécska–Németszentpéter út kivitelezésénél, ezért az új műúton haladó gépjárművek veszélyt jelentenek a Csálai-erdő faunájára – állítja Paul Hac, a Maros-ártér Természetvédelmi Park igazgatója. Szerinte a környezetvédelmi hatóság úgy adta ki az építési engedélyt, hogy az említett útszakaszon – amely a természetvédelmi területet szeli ketté – maximum 50 kilométeres óránkénti sebesség lesz megengedve, ezenkívül a kivitelező átjárókat épít az út alatt a természetes élőhelyükön közlekedő állatoknak, különösen a hüllőknek és kétéltűeknek (de az őzek, szarvasok, nyulak és vaddisznók is veszélyben vannak, nem beszélve a gyanútlan autósokról és utasaikról, akiket nem figyelmeztetnek arra, hogy vadak keresztezhetik az útjukat). A park vezetőségének sajtóközleménye szerint jelenleg egyetlen sebességkorlátozó tábla sincs elhelyezve, a veszélyeztett kisállatok átjutását pedig nemhogy megkönnyítették volna egyok oldalról a másikra, hanem dupla szegélykővel nehezítk a dolgukat. Az igazgatóság a nyilvánossághoz fordulva kérte a megyei tanácsot, hogy kötelezze az útépítőt a vállaltak teljesítésére, de az önkormányzat egyelőre nem reagált.A rovatból ajánljuk:
Számtalan előnyt kínál a magyar oktatás – várják az új előkészítő osztályosokat [AUDIO]
Ingyenes délutáni foglalkozások és iskolabusz-hálózat teszi vonzóbbá.
Elhunyt Bálint György, a nagyvarjasi Borzák-malom újraélesztője
A nyugdíjas építészmérnök érdemeket szerzett az aradi Szabadság-szobor 2004-es újbóli felállításában.
Gyanúsan olcsóbbak lettek az iskolabuszok az ügyészségi vizsgálat hatására
Darabonként mintegy 80 ezer euróval kerültek kevesebbe.
Nyugdíjba vonult a város jegyzője, de a polgármesteri hivatal kötelékében marad
Lilioara Stepănescu több mint harminc évet töltött a helyi közigazgatásban.
Mohács 500 – A vesztes csatát is meg kell vívni
1526 a magyar történelem egyik legmeghatározóbb dátuma: a mohácsi csata évszáma és annak tragikus kimenetele mélyen beépült a történeti emlékezetbe.
Bontják a Szabadság-szobor parkja melletti kisajátított épületeket
Idén januárban egy tűzfal omlott egy ott várakozó autóra. Parkolót építenek a telekre.


