A repülőgép roncsai a vagongyár udvarán | Fotó: ISU Arad
A repülőgép a világosi sport- és közhasznú repülőtérről szállt fel augusztus 9-én, szombaton 11:15-kor, fedélzetén egy 47 éves bukaresti illetőségű pilótával és egy 18 éves fiatallal, aki a tanítványa volt (a tinédzser apja a tragédiát követően arról írt a közösségi oldalakon, hogy fia pilóta szeretett volna lenni).
A repülés során a pilóta folyamatosan kapcsolatban állt az aradi nemzetközi légiirányító központtal, a gépet pedig a radar 11:31-ig észlelte. Ekkor a repülő eltűnt a képernyőről, majd még mintegy 530–550 métert repült, mielőtt becsapódott és felrobbant a gyár területén. „A repülőgép teljesen megsemmisült” – áll az AIAS jelentésében, amelyet az Agerpres hírügynökség szemlézett.
A biztonsági személyzet azonnal értesítette a 112-es segélyhívó számon a katasztrófavédelmi felügyelőséget, de a pilóta és utasa a helyszínen életüket vesztették.
A gyárépület, amely mellett a gép lezuhant, már júniusban bezárt, így további áldozatok nem voltak. Mire a tűzoltók a helyszínre érkeztek, a lángokat eloltotta az üzem biztonsági személyzete.
A jelentés szerint a Zenair CH601 XL típusú gép nem alkalmas műrepülésre, szabadidős célokra tervezték, két egymás melletti ülőhellyel, fix futóművel és ROTAX 912ULS motorral. A pilóta érvényes engedéllyel rendelkezett ultrakönnyű motoros repülőgépek vezetésére, amely 2026 májusáig volt érvényes. A dokumentum szerint a pilóta több mint 11 ezer repült órával rendelkezett, ebből 315 órát ultrakönnyű (ULM) kategóriában vezetett.
A vizsgálóbizottság a helyszínen kamerafelvételeket gyűjtött be, tanúkat hallgatott meg, és a becsapódás helyétől 200 méterre plexiüveg darabokat és kabinból származó tárgyakat talált.
Az ügyben a Temesvári Ítélőtábla mellett működő ügyészség is vizsgálatot indított, a légi közlekedési törvény megsértésének gyanújával. A nyomozás jelenleg in rem zajlik, azaz a cselekményre vonatkozik, nem konkrét személyekre. A hatóságok azt vizsgálják, hogy történt-e mulasztás vagy szabályszegés, amely veszélyeztette a repülés biztonságát, és amely halálos következményekkel járt.
Az AIAS közölte: a vizsgálat még folyamatban van, a végleges jelentés a későbbiekben fogja feltárni a légibaleset pontos okait.
