A 2012-ben megkezdett, majd a szociáldemokrata többséggel megalakult kormány által finanszírozás nélkül hagyott felüljáró-építés folytatódni fog az aradi északi teherforgalmi kerülőútján, és várhatóan hét éven belül be is fejezik a két vasúti átkelőnél megkezdett felüljárókat. Ezt csütörtök délután jelentették be, amikor is Sorin Petru Bușe közlekedési miniszter az aradi polgármester és a megyei tanácselnök társaságában felkereste a félkész létesítményeket. Mivel az eredeti kivitelezőkkel felbontották a szerződés, azóta meg több versenytárgyalás sem járt sikerrel, eldöntötték, hogy a Közúti Infrastruktúra-kezelő Országos Vállalat saját beruházásként fejezi be a felüljárókat.
A megbeszélés egy másik napirendi pontja volt – a városháti sajtóközlemény szerint – az aradi repülőtér „beolvasztása” a temesvári nemzetközi reptérbe; a cél egy közös vezetőségű regionális légikikötő kialakítása, amit adminisztratív szempontból a minisztériumnak rendelnek alá.
A közlekedési tárca illetékesei átadták az aradi elöljáróknak a megyeszékhely Dél–Kelet irányú új teherforgalmi terelőútjának a megvalósíthatósági tanulmányát. A megyei tanács az aradi, az öthalmi és az angyalkúti önkormányzattal közösen fog pályázni az útszakasz megépítésére, amely az A1-es autópálya az Arad–Déva 7-es számú országút között teremt összeköttetést. Ha megvalósul, Aradnak valóban lesz körgyűrűje, hiszen a teherforgalmi terelőút tényleg teljesen megkerüli majd a várost.
