Made in Románia: elkészült, de nem használható az autópálya

2019. augusztus 14.
Elhalasztották a dél-erdélyi A1-es autópálya Dévától nyugatra haladó két (összesen 43 kilométert kitevő) szakaszának az átadását, mert az egyik szakaszon minőségi problémákat talált a közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság (CNAIR). Răzvan Cuc szállításügyi miniszter kedden kilátásba helyezte, hogy felbontják a szerződést a spanyol útépítővel.
<em>Hír szerkesztése</em> Made in Románia: elkészült, de nem használható az autópálya
Azt ígérték, augusztus 15-től használható lesz... | Fotó: Economica

Az A1-es autópálya Déva és Marosillye közötti 22 kilométeres szakaszának, valamint a Marosillye és Holgya közötti 21 kilométeres szakaszának megnyitását hétfő estére tervezték a hatóságok, de a CNAIR képviselője csak a Déva melletti szakasz átvételi jegyzőkönyvét írta alá a Tehnostrade - Spedition UMB román konzorciummal.

Amint Răzvan Cuc szállításügyi miniszter kedden bejelentette: a másik szakaszon az észlelt minőségi problémák kijavítását és a garancia négy évről tíz évre történő kitolását kérte az építő Teloxim Con Srl.–Comsa Sa.–Aldesa Construcciones Sa.–Arcadis Eurometudes Sa spanyol konzorciumtól. Utóbbi nem egyezett bele a garancia kitolásába, és ahhoz sem járult hozzá, hogy az átvett Déva melletti szakaszon meginduljon a forgalom. Ehhez ugyanis egy olyan csomópontot kellene igénybe venni, ami már az át nem vett pályaszakaszhoz tartozik.

A miniszter kijelentette: ha a spanyol cég nem végzi el a kért javításokat, előkészítik a szerződés bontását. Cuc zsarolási kísérletnek tekintette és megengedhetetlennek nevezte, hogy a spanyol cégcsoport nem tette lehetővé a forgalom megindítását az átvett 22 kilométeres szakaszon. Hozzátette: a héten 73 millió lejes (4,9 milliárd forint) büntetési számlát állítottak ki az építőnek, és figyelmeztették, hogy további büntetésekre számíthat, ha nem javítja ki az észlelt hibákat. Szerinte a kért javítások tíz nap alatt elvégezhetők.

A két elkészült autópálya-szakasz azt a hézagot csökkentené le a jelenlegi 57 kilométerről 13 kilométerre, amit a pálya két már megépült szakasza között országúton kell megtenni.

Az elkészült, de meg nem nyitott pályaszakaszok építése 2013-ban kezdődött, és a munkálatoknak 2016 májusában kellett volna befejeződniük. A CNAIR honlapján közölt adatok szerint a Déva és Marosillye közötti 22 kilométeres szakasz, valamint a Marosillye és Holgya közötti 21 kilométeres szakasz áfa nélkül együttesen közel egymilliárd lejbe került. Az összeg 85 százalékát az Európai Unió kohéziós alapjából biztosították.

MTI

További hírek

Hír beküldése
Tenni akarásból példát mutathatnak.
Hír beküldése
Közel kétszázan mulattak a névnaposokkal.
<em>Hír szerkesztése</em> A magyar állam segítségével újítják fel a borosjenői várat
Budapesten is bemutatják az értékes kőfaragvány-leleteket.
<em>Hír szerkesztése</em> Donau Lounge – irodalmi szalon [AUDIÓ]
A Duna-menti országok írói és költői találkoztak Aradon.
<em>Hír szerkesztése</em> Az AMISZ-Mikulással találkoztak a gyerekek
Valamennyi aradi magyar óvodás és kisiskolás kapott ajándékot.
<em>Hír szerkesztése</em> Tömegbaleset az autópályán: egy személy meghalt
Három gépkocsi ütközött össze, többen a roncsok közé szorultak.
<em>Hír szerkesztése</em> Adventi hangverseny a Kultúrpalotában
Megszólal az új orgona is.
<em>Hír szerkesztése</em> Készül Arad megye értéktára [AUDIÓ]
Az ötlet nyilván nem saját.
Egyelőre csak tervezet.
Rászorulóknak gyűjtenek téli tüzelőre.